2025年，比亚迪在香港车市交出一份扎实的成绩单——全年新车登记9751辆，首次拿下香港全品牌销量冠军。其中，海狮07EV一款车型就卖出5680辆，成为年度最畅销车型。中国汽车品牌第一次站上香港车市的顶端。

这一成绩并非一蹴而就。早在去年年初，比亚迪便已显现领跑态势。1月新车注册量849辆，拿下单月第一；上半年累计销量4902辆，超越特斯拉，市占率突破26%。全年销量同比增长68%，力压一众老牌外资品牌。

渠道和服务也在同步跟进。目前比亚迪在香港已开设10余家门店，覆盖湾仔、九龙湾、尖沙塘等核心区域。海狮07EV、元PLUS、腾势D9等车型相继引入，覆盖不同消费群体的需求。政策层面也提供了助力，电动车首次登记税宽减安排延长，“港车北上”政策落地后，比亚迪率先为车主提供配套服务，提升用车便利。

凭硬核实力改写市场格局。在香港这个长期由外资品牌主导的市场，比亚迪的登顶不只是一家企业的突破，也为更多中国汽车品牌提供了参考。香港正朝着2050碳中和目标迈进，新能源车的普及是其中一环。比亚迪的销量成绩，既是市场选择的结果，也是行业转型进程中的一个注脚。
答答点评：

未来，比亚迪还会在香港推更多车型、布更多网点。能不能守住这个“第一”，还得看产品和服务能不能持续跟上。至少现在看来，消费者已经用订单投了票。