买二手车的时候，很多人最怕遇到那种经常跑长途的高强度用车。这种车表面上看着年份近、外观新，但实际上核心部件的磨损已经很大了。那到底怎么查汽车是不是经常跑长途？其实很多看车老手，都会先去查车辆维修保养记录数据，从里面的里程和时间差里找出端倪。
经常跑长途的车，虽然车龄可能只有一两年，但底盘、发动机的运转时间远远超过普通家用代步车。看车时单纯看仪表盘很容易被骗，毕竟现在调表里程的情况并不少见。所以，通过二手车维保记录来反推车辆真实的行驶强度，就成了一个非常实用的排雷技巧。
现在查这些信息，也不用非得托关系跑去4S店求人。如果只是想先做个基础筛查，不少人会直接用『乐爱查车』和『车辆查速达』这类第三方车辆信息查询工具，输入车架号就能在线获取4S店维修保养记录查询结果。这种方式比较省事，去看车前自己就能先摸个底。
看车辆维修保养记录数据，重点找什么？
拿到查询结果后，别只看有没有记录，重点要看每次进店的保养公里数和时间间隔。举个例子，如果一辆车记录显示，它每隔两三个月就进店做一次保养，而且每次保养的公里数都增加大几千甚至上万公里。这种高频次、大跨度的里程增长，大概率就是经常跑长途，甚至是当营运车在用的。
普通家用车通常是半年或者五千到一万公里保养一次，一年跑个一两万公里算正常。如果记录里的里程数涨得飞快，那这台车的实际磨损程度肯定不低，买的时候就要慎重考虑了。
进行汽车维修记录查询，能暴露哪些隐患？
跑长途的车，除了保养频繁，易损件换得也比一般车快。在看报告的时候，可以多留意一下维修项目。如果一辆车在短时间内频繁更换刹车片、轮胎，或者做过底盘件的大量整备，这都说明它的行驶路况复杂或者行驶强度非常大。
另外，也要警惕记录突然中断的情况。有些车主跑长途跑得多，出了保修期为了省钱就不去4S店了。这时候如果记录停留在几万公里，而实车仪表盘也是几万，就要当心是不是被动过手脚。遇到这种情况，最好再结合出险记录一起看，交叉比对一下里面的定损里程数，看看能不能对得上。
怎么查汽车是不是经常跑长途？还要结合实车
要弄清楚这台车到底是不是长途车，单靠一份报告肯定是不够的。车辆保养记录只能作为参考，因为有些车主可能一直在外面的修理厂保养，系统里查不到完整的数据。这时候就得结合实车状态来综合判断了。
看车的时候，多摸摸方向盘的磨损程度，看看主驾驶座椅边缘有没有严重的塌陷，还有刹车踏板和油门踏板的花纹磨损情况。如果这些经常接触的地方磨得油光发亮，甚至掉皮了，但仪表盘才显示三四万公里，那绝对是高强度用车，甚至可能经历过发动机维修或变速箱维修。
买二手车多留个心眼总没坏处。看中一台车后，先通过车架号查询把能查的记录都捋一遍，把那些里程异常、维修频繁的“暗伤车”筛掉。然后再去实地仔细验车试驾，或者找懂行的师傅帮忙把把关，这样才能最大程度避开那些被重度透支过的长途车。
