在工信部刚刚放出的第404批新车申报名录里，我第一眼就注意到了阿维塔家的新动作——一款命名为“阿维塔06T”的旅行车进入了名单，紧接着官方外观图也一并亮相。说实话，这个消息我盯着看了好尤其是注意到它会搭载华为乾崑系统，以及华为全新一代激光雷达，这个组合在当下可是相当吸睛。文件图上标注的细节线条清晰，没见过实车就已经有画面感了，不同于同赛道很多人只聊动力或价格，我更好奇这款车在长途旅行中的体验变化。
从细节上06T是基于现款阿维塔06升级而来，尤其尾部的重新设计一下子拉开了旅行车的姿态。全新的尾部比例看着更饱满，有一点欧系旅行车的味道，现场估计会很抓眼。
前脸延续了阿维塔06那套辨识度极高的分体式灯组，点亮后像两道平行的光线悬在车头。上方的封闭式造型在阳光下会呈现很细腻的光泽，下方主动进气格栅在加速时能自动调节开合，两侧突出的扰流铲边缘线条摸上去会有种锋利感，这部分设计在同级里算得上少见。
车身侧面比三厢版更舒展流畅，腰线从A柱附近一直顺着延展到尾灯位置，近看有一种肌肉线条的力量感。无框车门开合时听到那“啪嗒”一声很轻脆，半隐藏式门把手在手指触碰的瞬间会微微弹出。运动化下包围让整车侧影更俯冲，官方还提供带行李架的版本，很适合长途自驾爱好者。
尾部则是这次变化的重点。车顶突出的尾翼在我看来更像是点睛之笔，行驶中不仅能优化气流，还能为车尾多添一份动感。横贯式尾灯在暗处点亮时，细条状的红光从中间平滑延展，看着很精致。牌照框保持了和阿维塔06一致的风格，下保险杠大面积黑色护板在视觉上压低了重心，增加了厚重感。
尺寸方面，06T的长宽高分别为4940/1960/1455（1475）（1495）毫米，轴距2940毫米——这个比例在中大型旅行车里算是很有竞争力的。我对照了同价位几款热门车型，轴距差不多，但车高的变化可能会带来更好的后排头部空间。
动力系统上，新车覆盖面很广。增程版用的是1.5T发动机+前后双电机组合，发动机最大功率115千瓦，双电机各185千瓦，这种布局在长途续航和动力响应间找了个平衡点。纯电版提供双电机和三电机两种，双电机车型前后功率均为225千瓦，三电机版本更猛前机210千瓦，后面两机各251千瓦。我之前试过类似功率水平的三电机车，起步推背感甚至会让你微微往后晃，这次阿维塔的调校表现值得期待。
想想从设计上的细腻感，到动力组合的多元化，再到长轴距和宽车体提供的舒适潜力，06T显然是奔着细分市场新宠去的。对很多车友来说，华为系统和全新激光雷达带来的辅助驾驶体验，可能比纸面数据更有吸引力。
我盯着这组数据看了一阵，既期待它在真实场景中的长途体验，又想看看日常通勤会不会有意外惊喜。同是关注新车的朋友们，你们更期待它的旅行装载能力，还是那几套不同动力系统下的驾驶感受？欢迎在评论里聊聊。
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