事情是这样的，最近传祺向往S9乾崑上市了，你可能会问，不就是又一台新车嘛，有啥值得大书特书的？可你要是只把这事儿当成一台新车上市，那真有点小看如今这场新能源大混战了。咱们说句实在话，现在这个市场，什么SUV、家用、插混、旗舰，这些标签早就烂大街了。到底是哪一点，让传祺向往S9乾崑在22万这个价格档里，突然就火成了“插混王者”的既视感？这事儿，我寻思着得从头聊起。
首先，咱们都知道，现在造车这事儿，早就不是当初的“两三个人一辆板车”那么简单了。新能源转型，已经成了车企的头等大事。谁能在这波浪潮里站住脚，谁未来就不是简单的汽车公司了，甚至会成为科技企业的代名词。所以越来越多的企业开始搞联合，大家拧成一股绳搞技术，拼产品。
你可以发现，这回广汽传祺不声不响的把华为、宁德时代都拽进团队里了。有句话怎么说来着？一个人可以走得快，一群人可以走得远。车企孤军奋战的时代过去了，现在讲究的就是抱团取暖、拼资源。比如宁德时代搞电池早就是天花板级别，华为这两年在智能驾驶这块风生水起，广汽传祺在制造和品质方面本来也有底子。三家凑在一起，做出来的东西，肯定不同凡响。
很多人关心一个终极问题：我为啥要花23万买你这台SUV？你的独一无二在哪？我怎么看都是壳子新、屏幕大、跑得快、电池猛，是不是有点小家子气？但你仔细品，这台车好玩的地方，还真不仅在“新”。比如说，车长超过5米，轴距快3米，实打实的大车。你现在去市面上看看，就这个尺寸的SUV，新燃油老燃油，合资国产，平均下来标价都不会比传祺便宜多少。
可咱们都知道，光“大”不顶用。空间再大，开起来像板车照样没人买账。传祺向往S9乾崑聪明在什么地方？它把“家”这个问题，坐实了。那一身豪华内饰，环抱式座舱、Nappa真皮、北美黑胡桃木饰板，外加那一溜大屏幕，12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控、27英寸的HUD抬头显示。朋友，你敢信？起步二十万出头的车内饰能豪横到这种程度，这放以前是要被嘲“异想天开”的。
还有一个我觉得值得琢磨的点，就是它主打的智能科技装备。当下，车不带点“黑科技”，都不好意思跟人打招呼。传祺向往S9乾崑跟别家玩得不一样，人家搭载了最新的鸿蒙座舱，Harmony Space 5那一套智能生态，跟家里的华为手机、平板天然兼容，流畅的一塌糊涂。别小看这功能，对于二三十岁正当打的年轻人—爸妈、媳妇孩子，大家有的用华为、有的用荣耀。结果这车一下让所有设备打通，便捷程度直接上升一个档次。你以为科技无用？等你真体验一次语音操控、无线投屏、车家互通，发现这玩意儿用爽了居然能上瘾。
再就是性能，这台车搞了一个1.5T混动专用发动机，42.5%热效率，这放在插混里算是相当高的。前后双电机，四驱加持。说白了就是，油电混合不要你折腾，直接一脚油门就能享受6.6秒破百。现阶段国产插混能跑得这么快的，你随便挑，手里数不会超过五根指头。
有人说，性能快、空间大、还有点智能配置，不外乎就是“卖脸卖内饰卖配置”。其实真正的杀招，在续航和安全。你想啊，44.5度大电池，纯电能跑252公里。在同价位SUV里这个数字妥妥的第一梯队。更别说，这种续航方案，不光满足你每天上下班完全不用油，连周末带着全家人郊区自驾、偶尔跑高速，1200公里综合续航妥妥的，而且还支持超级快充，30%变80%，只需要14分钟。四舍五入，比你微信抢红包都快。这种续航能力，直接让很多传统油车黯然失色。车市玩家们也该明白一个道理：只靠“拉风”那点卖点就想忽悠消费者的时代一去不复返了。
这里我还得问一句，汽车究竟是个什么玩意？是四个轮子加个沙发，还是更多一种移动生活空间？看似简单的问题，其实正考验着每家车企的想象力。传祺向往S9乾崑的答案是什么？它不想简单搞一台漂亮新车卖配置，而是想把插混做成真正意义上的“全家桶”：空间、性能、科技、实用、智能化、安全一样都不能拉。一个大品牌背后，资源叠加、技术傍身不再是“不好意思说发展的丑话”，恰恰成了最大竞争力。
咱们再想一层，为啥华为、宁德时代、广汽三巨头肯联起手来玩这台车？别说什么“共享产业链”，说到底是因为什么？是现在新能源车整体要升级、智能化要提速，单打独斗的时代过去了。这场“插混大战”说到底，不光是技术的较量，还有产业话语权的争夺。三家合一，瞄的是谁呢？是比亚迪，是理想，甚至是蔚来、小鹏、特斯拉……输赢已不是一台车的问题，而是谁能在中国市场真正扎根，成为老百姓心里那个“买不腻，用得爽”的新国民品牌。
为啥说这台车可能成为22万级插混现象级新品？两句话总结：一是产品力背书够硬，所有“加法”不是堆上去吓唬人，而是真能实际改善生活。家用什么叫舒适？就是开得省、用得爽、修得便宜，品牌有面子，安全不怕事。二呢，今天的消费者太聪明，动不动上一堆花架子的时代过去了。你不会因为一句广告词冲动买单，真的能打动人的，是实打实的科技水平，是持续进化的用车体验，是你花出去的每一分钱都配得上回报。
当然，理想很丰满，现实各种问题也会随之而来。比如有人会问，这么高的智能化，隐私安全吗？电池扎堆，真遇见极端天气碰撞，车能不能抗住？这些问题都值得思考。但我相信，这一代用户不再迷信某一个单一品牌、某一项独门绝技，大家更期待的是多方联合，强强碰撞后的进步。
其实归根结底，选车买车，买的还是生活方式本身。你希望它省心、体面、有面、舒服、有一丢丢科技感，关键时候能救你一命，还能让全家老小满意。传祺向往S9乾崑能做到多少？时间会给我们答案。现在看来，至少它让中国家庭的选择又多了一种可能，一种不必再在传统和智能之间为难的全新可能。
那问题还回到最初，你会选它吗？你觉得家用车的未来是什么？其实这一切的答案，大概率都藏进每个我们自己的日常决定里头了。
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