当交付延期遭遇政策变数，订单狂欢下的小米YU7隐忧突显

3分钟破20万单，18小时锁单24万——小米YU7的销量神话正在演变成一场与时间赛跑的危机。当汹涌订单撞上产能瓶颈，一场由购置税引发的退单风暴正在酝酿。

政策倒计时刺痛准车主

2023年财政部明确规定，2026年起新能源汽车购置税减免额度将减半。这意味着2026年提车的小米YU7用户将额外承担1.5万元税负。据内部消息，受限于供应链产能，超三成订单无法在2025年内交付。社交平台上，“等车还是退单”已成热议话题，有消费者直言：“多花的税够买两年充电费了。”

7日锁单机制遭反噬

小米“7日内可退定金”的规则原本是消费保障，如今却成矛盾焦点。黑猫投诉显示，超百位消费者因“锁单后才发现提车跨年”发起投诉。更戏剧性的是，蔚来、极氪等竞品车企纷纷打出“补贴1.5万税差”“送5000度电”等广告，精准击中犹豫中的小米准车主转投阵营。

新玩家的信任攻坚战

尽管小米汽车打出“人车家全生态”王牌，但在新能源汽车领域毕竟还是新兴品牌。相比“蔚小理”等积累多年经验的品牌，消费者对小米汽车技术的信任度还有待进一步提升。某第三方调研显示，42%受访者对新兴品牌的三电技术存疑。有专家指出，当交付延期遇上政策变量，消费者对品牌的容错率会断崖式下降。

眼下小米正面临造车以来的首次大考：是牺牲利润加速产能，还是用权益补偿留住用户？这些退单风险因素可能动摇消费者对小米汽车的信心，削弱其在竞争激烈的新能源汽车市场中的竞争力。据透露，小米内部已紧急组建税补方案小组，市场正在等待它的下一张牌。