官！方终于出手了明年起禁止默认使用“单踏板模式”

电动车单踏板模式，这个曾经被宣传为“省电神器”的功能，明年起将被全面限制！工信部新发布的《汽车驾驶自动化等级及功能划分》标准明确指出，2026年1月1日起，所有新能源车将禁止默认开启单踏板模式！

单踏板模式：省电还是“省事”？

单踏板模式，顾名思义，就是通过一个踏板控制车辆的加速和减速。驾驶员只需通过油门踏板的深浅来控制车速，松开油门踏板即可实现减速甚至刹停。这种模式的确在一定程度上可以节省电能，延长续航里程，但同时也带来了安全隐患。

单踏板模式的“双刃剑”

1. 驾驶习惯的挑战：习惯了传统油车驾驶方式的司机，在切换到单踏板模式时，很容易出现误操作，将油门当刹车踩，导致追尾事故。

2. 安全隐患：在紧急情况下，驾驶员的肌肉记忆可能会混乱，无法第一时间做出正确的反应，导致事故发生。

3. 后车警示不足：部分单踏板模式在减速时不会亮起刹车灯，导致后车无法及时判断前车状态，增加追尾风险。

新规的“安全锁”

为了消除这些安全隐患，工信部新规做出了以下规定：

禁止默认开启单踏板模式：新车将不再默认开启单踏板模式，驾驶员需要手动开启。

动能回收超1.3m/s²须亮起刹车灯：确保后车能够及时判断前车状态，避免追尾事故。

强制标配ABS：提升车辆安全性，降低事故发生率。

新规的影响

新规的实施将对新能源车市场产生重大影响：

车企需要调整产品设计和宣传策略：不能再将单踏板模式作为主要卖点，而是需要更加注重车辆的安全性能。

驾校需要更新培训内容：驾校教练需要教授学员如何正确使用单踏板模式，并强调安全驾驶的重要性。

安全才是硬道理

科技的进步是为了让生活更美好，而不是为了增加安全隐患。工信部新规的出台，体现了对消费者安全的重视，也体现了对科技发展的正确引导。相信随着新规的实施，新能源车的安全性将得到进一步提升，消费者也能更加放心地驾驶新能源车。

未来，单踏板模式将不再是新能源车的“标配”，而是成为一种可选的功能。驾驶员可以根据自己的驾驶习惯和需求，选择是否开启单踏板模式。安全驾驶，从正确使用车辆功能开始！