2022年12月底我在北京提了辆特斯拉Model Y，到现在开了整整三年了，用下来有些感受，正好跟大家聊聊它的好喝一些让人头疼的地方。
要说优点，这车跑起来确实厉害。首先是它特别省电，续航也挺靠谱的，我实际开下来，综合算下来每开一百公里才用掉十六度多电，这个水平相当不错了。平时在市区里上下班，电量用得一点不虚，很实在。
开起来也够劲儿，就算是我这种入门级的后驱版，零百加速也能跑到5.9秒，一脚电门下去，动力立马就来了，开着很有意思。
再说车里空间，那真是大而且好用。它后备箱特别能装东西，能从822升变到2138升，能装好多大件儿，而且前面还有个小备箱，放些零碎东西特别方便，比好多同级别的SUV能装多了。
要是家里人出去玩，把后排椅子放倒，就是一个平平整整的大空间，搬东西什么的都轻松搞定。
还有就是它的智能功能和充电很方便。车子自带的自动驾驶辅助功能，就是基本的那种，在高速上或者堵车的时候特别管用，它能帮你自动跟着前车跑，还能保持在车道中间，这样开长途就不那么累了。而且特斯拉自己的充电站到处都是，充电速度也很快，平时出门完全不用担心充电问题。
不过呢，这车也有不少让人不满意的地方。首先是坐着不太舒服。它的减震系统有点硬，过那些坑坑洼洼的路或者减速带的时候，颠簸感特别直接，车里的人会觉得很不舒服。而且跑快了车里也挺吵的，尤其速度一旦超过一百公里每小时，风声和轮胎的声音就特别明显。
后排座椅也有点短，坐垫对腿的支撑不太够，要是长途坐着，腿很容易就累了。
再说说内饰和做工。这车的内饰设计特别简单，有人直接管它叫“毛坯房”，跟同价位其他那些车比起来，确实没什么豪华感和精致感。而且做工上也有一些小毛病，比如有的地方缝隙不太均匀，车里偶尔还会有些异响。
我自己的车，每次倒车踩刹车的时候，就一直吱吱响，从买车到现在一直这样。
另外，跟车子的大屏幕打交道也挺不习惯的。几乎所有功能都集中在那块大屏幕上，联调个后视镜都得在屏幕上划拉半天，很不方便。新出的车型甚至连换挡都得在屏幕上画，要是挪车的时候要频繁换挡，简直是手忙脚乱。
最后一点，这车漆面很薄，小石子一崩就容易出现小坑或者划痕。车身还用了好多特殊的金属材料，万一哪里蹭了碰了，修起来的花费可不低。
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