现在不少微型代步小车，价格压得很低，电池却用普通供应商，后期冬天续航缩水很闹心。刚上市的奔腾小马吉祥马定价3.79万元，直接把宁德时代电池安排上，再加上全套终身质保政策，在几万块的代步圈子里面，算是把硬件诚意摆到台面上了。
外观延续小马家族小巧的方盒子造型，整车尺寸3000/1510/1630mm，轴距1953mm，三门四座的布局，车身短小，钻小巷、挤老小区车位优势很明显。这次吉祥马最大的外观升级就是全新LED萌系电眼大灯，对比老款卤素灯，夜间照明亮度、使用寿命都提升不少，车尾造型和前脸互相呼应，整体走可爱接地气的路线。车身不大带来的短板也很现实，毕竟是微型代步定位，车身防护底子有限，不适合经常跑高速长途，高速行驶稳定性会打折扣。
内饰给到可可棕撞色配色，还有DIY积木空间、甜品旋钮、游戏符号踏板这些很有想法的潮趣设计，整体氛围偏向年轻活泼。硬件层面有车身和电池双重防护，同时给到终身免费基础保养。这里只罗列官方公布的硬件参数，不做内饰主观感受评价。
大家选购要留意，吉祥马为了控制售价，屏幕配置有所取舍，配有倒车雷达，但没有倒车影像，日常倒车得多依赖雷达提示，想要全套影像就得看更高配置版本。最有吸引力的就是央企给到的5大终身保障，整车终身质保、三电终身质保、动力电池衰减保障、道路救援还有三电零燃承诺，对于几万块的代步小车，这套保障体系在同级里面属于第一梯队。
智能驾驶层面，这台车定位城市短途代步，没有上高阶智驾套件，主要以基础安全辅助配置为主，像胎压报警、倒车雷达这类刚需功能全部配齐，主打够用就好，不会堆花哨的智能功能。客观来讲，它的定位就是买菜接娃通勤，城区低速工况才是主场，不要指望它实现自动领航这类高阶操作，开车还是全靠驾驶员把控。
动力续航方面，搭载后置30kW电机，峰值扭矩90N·m，搭配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航222km，城市日常通勤、买菜接娃完全够用，百公里电耗不高，每公里用车成本很低。宁德时代电池品控相对靠谱，官方宣传冬季续航虚标控制更好。短板也要直白说出来，CLTC属于实验室工况，冬天低温依旧会出现续航衰减，这款版本只有慢充，没有快充功能，如果经常需要外出补能，会不太方便，最高车速100km/h，更适合城市道路，不适合频繁跑长途高速。
放眼3到4万这个微型纯电代步赛道，奔腾小马吉祥马的核心竞争力，就是宁德时代电池加上一整套终身质保，把用户最担心的电池、售后问题给解决掉。但短板同样客观存在，缺少快充、没有倒车影像，高速能力偏弱，它就不是一台跑长途的车子。
很多朋友会纠结，预算三四万，想买一台靠谱的城市代步小车，吉祥马值不值得入手？我的观点很直白，主要就是市区通勤，家里有固定慢充车位，看重电池品质和售后保障，它很合适；要是经常跑远路、需要快充，那就要多看看别的车型。您怎么看呢？欢迎回复评论！
