汽车价格战又来了，无底线竞争危害深，工信部出手能否遏制乱象？

汽车行业又打起了价格战，这戏码我们看得还少吗？5月23日某车企宣布22款车型集体降价，最高优惠5.3万元，其他车企立刻跟进，活像一群被逼到悬崖边的羚羊，争先恐后地往下跳。这场面，既熟悉又心酸。

降价促销本无可厚非，但无底线的价格战就像饮鸩止渴。车企们为了抢占市场份额，把价格一降再降，表面上消费者捡了便宜，实际上呢？羊毛出在羊身上，降价必然要压缩成本，最后牺牲的是产品质量和服务。更可怕的是，这种恶性竞争让整个行业陷入"囚徒困境"——谁都不敢停手，谁停手谁就死。

工信部这次站出来表态，说穿了就是看不下去了。他们说得对，这种"内卷式"竞争最终会毁了整个行业。想想看，车企都在忙着打价格战，哪还有钱搞研发？哪还有心思提升服务？最后造出来的车，质量能好到哪去？这不是在坑消费者吗？

我们总说中国制造要转型升级，可这种杀鸡取卵式的竞争，让企业连活下去都困难，还谈什么创新？看看那些国际汽车巨头，哪个是靠价格战打出来的？人家拼的是技术、是品质、是服务。我们倒好，把汽车卖成了白菜价，这不是自降身价吗？

更让人担忧的是，这种恶性竞争背后反映的是整个行业的浮躁心态。都想着一口吃成胖子，没人愿意沉下心来搞研发、做品牌。结果就是，我们的汽车工业永远在低端市场打转，永远在价格战的泥潭里挣扎。

说到底，价格战没有赢家。消费者看似占了便宜，实则可能买到的是偷工减料的产品；企业看似抢到了市场份额，实则是在透支未来；行业看似繁荣，实则是在慢性自杀。这不是危言耸听，看看那些被价格战拖垮的行业就知道了。

工信部说要加大整治力度，这很好，但光靠监管还不够。企业自己得想明白，靠降价能活一时，靠创新才能活一世。消费者也得擦亮眼睛，别被低价冲昏了头脑。毕竟，买车不是买白菜，安全质量才是最重要的。

中国汽车工业走到今天不容易，别让无底线的价格战毁了这份来之不易的成果。我们需要的不是更便宜的车，而是更好的车。这不是唱高调，而是关乎每个开车人的生命安全，关乎整个行业的未来。