从2025年起，全国多地掀起“老头乐”整治风暴——无牌上路罚款200元、无证驾驶最高罚1000元、违规车辆直接扣车甚至拘留。为什么看似便捷的电动三四轮车成了“马路杀手”？交通专家陈峰在节目中揭秘：这些车辆大多缺乏生产标准、无保险无牌照，加上非法改装、超速载人等问题，事故伤亡频发。但治理并非“一刀切”，北京上海等地推出置换新能源车补贴最高1万元，社区小巴士等替代方案也在涌现。未来行业首部团体标准已落地，每辆车将拥有数字身份码。这场变革如何平衡安全与便利？点击收听，了解你的城市正在发生的变化。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了交通管理专家陈峰老师，晨风老师你好，大家好，我是晨风很高兴来和大家聊聊这个话题。陈老师，咱们今天要聊的是关于最近全国范围内非常火的一个话题，老头乐。这个老头乐到底为什么会成为一个风波，是因为从2025年开始，全国很多地方都开始了对电东三四轮车的严格整治。那很多城市都直接把这个老头乐列为了重点治理对象。那这背后到底有什么样的安全隐患，又会有什么样的新的变化。没错，那我们就直接开始，今天的内容，咱们先来聊第一趴整治的现状咱们先来聊一聊，各地到底是怎么查老头乐的，有什么不一样的这种整治的力度，或者说有什么新的动作？像山东的诸城，它就是选择了在学校的门口，还有农贸市场这种交通流量比较大的地方，然后重点时段进行一些严查，它的整治的清单也非常的长，包括什么无牌无证什么改装加装什么闯红灯逆行，甚至包括什么随意占道？乱停乱放，它都查。听起来，真的是全方位无死角。没错，没错，然后，像河北的定兴县，它直接规定了，无牌上路罚200急救分，无证驾驶罚500到1000不等。而且它是对燃油东力的三四轮车也在整治的范围之内。几乎你所有的这种老头乐都在监管的范围之内而且他处罚的标准也是非常的明确你要是你的证件或者是说你的车辆有问题，那你就面临着扣车罚款，甚至是拘留。那其他地方还有什么比较独特的做法？或者说有什么让人意想不到的这种联动或者说什么创新的举措吗？湖北的随州，它除了常规的这种违规和查处，它还特别关注一些安全的问题，比如说你不戴头盔它也会对你进行处罚。然后湖南的南线，它就是专门花了一年时间，对三四轮车进行了重点的整治，而且它是对无牌的或者是说非法营运的直接就是拘留罚款。看来真的是各城市都是八仙过海各显神通。没错没错，然后像北京上海这种大城市，它不光是有这种置换的政策，还有这种超标的老头乐，他可以换新能源汽车，最高可以补10000块钱。还有一些地方，比如说有一些城市，它是有给老年人专门的公交的优惠卡，还有一些城市，它是有这种社区的小巴士，让你可以有一些替代的出行的方式，让你可以有选择。那你觉得，最近这段时间全国范围内的老头乐的整治到底带来了一些哪些实际的变化？最直接的就是上路的这个门槛变高了你想要骑这个老头乐，你得先考个证，然后你的车得有牌儿，你得符合标准，不然你就很容易被罚。甚至有些地方已经开始对，存量的一些违规的车进行一些情退了，就是说市场上的这些老头乐会不会变得更规范，肯定就是说行业标准在提高，然后一些不合规的厂家慢慢的就被淘汰了。大的企业更注重质量和合规性，那整个市场的秩序也会好很多，那大家的使用体验和安全感也会提升不少。关羽整治现状这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来接下来咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊这个老头乐到底有什么样的安全隐患为什么交管部门会下这么大决心要去整治他其实就是这个老头乐，它大部分都是没有什么生产的标准的，然后他也没有牌照，没有保险，没有驾驶证。它又是那种三无的产品，再加上它的性能也不符合这个机东车的安全标准，所以它上路其实是跟马路杀手没什么区别。对，听起来真的是影患重重。没错，没错，而且就是大量的这种违规的车，在道路上横冲直撞包括它的一些非法的改装超速还有这个载人包括它的一些安全设施全部都不达标所以这个事故频发而且他的这个伤亡情况也很严重。再加上他经常是在人行道非机动车道随意的占道然后就导致整个交通秩序也很混乱。对，那你觉得老头乐的整治到底会给城市带来哪些具体的变化？最直接的就是道路会变得更有序，然后安全也会提升因为很多那种设计粗糙的然后质量不过关的这种车被清退了之后剩下的都是一些比较规范的这种车辆它的性能包括安全设施都是有保障的。那普通的市民会受到什么影响？那些合规的但是想要继续上路的一些老头乐的车主他们要重新去考证，然后市场也会慢慢的去适应这种新的规则，那整个城市的交通包括环境都会变得更有质量，对，但是这个过渡期可能会让大家有点不适应。对，那你觉得说，老头乐的整治背后到底反影了什么样的社会治理的思路的转变，其实以前那种靠闯关然后靠这种松散的管控已经不行了，现在更多的是要用这种系统化的治理，你要跟源头治理综合治理依法治理这种理念结合起来，就是要通过这种技术的手段、管理的手段和这种服务的手段，去提升这个治理的能力然后，同时，也要去平衡创新和监管把这种暂时的不便转换为长远的秩序和安全，聊了这么久的隐患和治理思路，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。我们现在就来聊第三个部分，未来的走向，咱们就来聊一聊老头乐到底怎么管才长笑，有没有什么行业的新标准？或者说有没有什么技术的创新，或者说管理方式的转变？可以真正的把治理做到位。其实今年2025年的8月22号，中国中小商业企业协会就正式对外发布了四轮低速电动车技术条件的行业团体标准这是我国四轮低速电动车领域的首部团体标准标准终于出来了，那这是不是意味着，对这不标准其实就明确了基本的技术要求，然后包括它的这个生产和销售，阿豆瑶以这个为准，就从源头上提升了这个产品质量，也规范了这个行业发展。那除了这个标准之外，其实各地也都在尝试一些新的管理的方式。对吗？没错，像石嘴山市它就是把源头治理和科技的手段结合起来了，它不光是有管理部门和交警部门联合的去开展治理而且它还开发了专门的管理系统和数字编号牌儿。每辆车都有一个唯一的身份码，然后包括它的处罚也都是有依据的。听起来确实是比以前严镜了很多。没错，而且它这个处理方式也很有层次，首次查获是予以口头镜告，第二次就是现场学习教育。第三次才是依法扣车，罚款拘留。然后包括他每周还要抽调三百多名交警在重点时段开展专项整治，让治理更精准，更有威慑力。那是不是就是说老头乐的问题彻底解决了，现在就是说各地的政策还在不断的完善，市场的规范也在不断的推进，但是完全根治可能还需要一段时间。因为这个涉及到大量的车主，包括一些利益群体的一个调整。但是就是说，未来的趋势肯定是越来越严格，越来越规范。对，所以说。车主们就是要及时的去了解政策，然后去合规的使用车辆。厂商们就是要保证产品质量，这样才能够形成一个可持续的管理的格局对，今天咱们聊了这么多，关于老头乐的整治的现状和一些未来的走向。其实归根结底，这个变革的目的就是为了让大家的初心能够更有秩序更安全，对，所以说无论是车主还是管理者还是厂商大家其实都要积极的去适应这些新的变化，这样的话，我们才能够共同迈向一个更规范更便捷的未来的初心方式。行，那今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白
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