2026款马自达CX-8空间实测：2930mm轴距让第三排不再是摆设，175cm成人坐进去还能翘二郎腿

全新马自达CX-8颠覆七座SUV认知：2930mm轴距实现真三排空间，第三排竟能轻松容纳175cm成人

当大多数七座SUV的第三排还被戏称为“狗座”时，2026款马自达CX-8直接让身高175cm的成年人坐进第三排头部还能留出三指空间，这个数据背后是2930mm轴距的精准空间分配，比汉兰达多出的80mm轴距全部转化成了实际乘坐体验。

车身尺寸定格在4900×1840×1725mm，近5米车长却丝毫没有浪费空间。第二排座椅支持前后15厘米滑动调节，家长可以根据孩子身高灵活分配腿部空间，再也不用担心孩子蜷缩在第三排受委屈。第三排居然配备了ISOFIX儿童座椅接口，这是多数竞品七座SUV忽略的细节。

三排座椅全部立起时后备箱还有209升容积，实测能并排塞进两个24寸登机箱再加两个双肩包。放倒第三排座椅后容积暴涨到775升，婴儿车、露营装备都能轻松吞下。脚踢感应电动尾门对于抱娃的家长特别实用，脚尖轻轻一扫就能自动开合。

马自达提供了六座和七座两种布局选择。七座Core版第二排是三人联排座椅，适合经常需要带亲友出行的家庭；六座IPM版采用独立航空座椅，通道宽度达到264mm，进出第三排不用尴尬收腿。六座版还能避开七座车每年上线年检的麻烦。别看车身庞大，操控依然是马自达的强项。GVC Plus加速度矢量控制系统过弯时自动调整扭矩输出，5米长的车身开起来没有笨重感。2.2T柴油发动机配合6AT变速箱，低速扭矩充沛，满载爬坡时动力储备比老款提升明显。

安全配置直接拉满，全系标配10个安全气囊和360度全景影像。IPM高配版升级了BOSE音响和主动安全套件，包括自适应巡航和车道保持功能。ANCAP碰撞测试拿下五星评级，第三排侧气帘一直延伸到D柱。

车宽比汉兰达窄了83mm，视觉上确实少了些霸气。内饰部分区域用了硬质塑料，33.08万的顶配版在这方面有点落差。2.2T柴油机高速超车时动力响应稍显迟疑，目前全系没有混动版本可选。底盘离地间隙做到205mm，比多数城市SUV通过性更好。四驱版本带有多片离合器式限滑差速器，雨雪天气行车稳定性明显优于两驱版。保养周期保持1万公里一次，小保养费用控制在1500元左右。

7英寸中控屏支持CarPlay和CarLife手机互联，但相比新势力动辄15英寸的大屏确实保守了些。全系标配三区自动空调，第二排有独立出风口，第三排脚下也设计了隐蔽的送风通道。

价格锚定在25.88-33.08万区间，入门版就标配LED大灯和无钥匙进入。七座Core版性价比最高，多花2万就能得到真皮座椅和前排加热功能。六座IPM版的航空座椅按摩功能适合经常长途的家庭。后门开启角度达到80度，老人上下车不用费力蜷缩身体。第三排座椅支持5/5比例放倒，搬运长条物品时还能保留部分后排座位。车窗采用双层夹胶玻璃，100公里时速下车内交谈不用提高音量。