自从现代在十年前悄然终止在美加市场的旗舰车型Azera销售后，韩国本土市场却以Grandeur继续承载同款车型的销售序列，如今这款大型轿车已成为国内最热销的车型之一。在第七代车型上市至今约三年半之时，现代正筹备对其进行中期改款。
不久前，我们的侦察团队捕捉到一辆正在路试的Grandeur伪装车原型，随后泄露的一组照片在社媒平台上流传，让人们在正式亮相前就能基于零散线索拼出接近真实的渲染图。
首先要提及的是前脸的改动，保险杠重新设计，垂直分体式LED大灯被改为水平照明元素，现身于更大且带铬饰的蜂窝格栅之内。
车身侧面基本保持原有轮廓，但现代设计师或许会带来新的漆色与轮毂造型。据报道，前轮与车门之间的前挡泥板上可能会显现出纤细的LED元件，借鉴近年Genesis的设计语言，以延展大灯标识的横向光带。
在后部，改款Grandeur获得了带铬饰包围的扩散器的改造后保险杠，全宽LED灯带的图形也有所更新；尾灯有望将之前隐藏在后保险杠暗饰中的转向信号整合进来。
内部方面，驾驶舱朝着数字化时代迈出更坚实的一步，同时依旧保留高档材料与高质感的设计水准。中控区域将呈现一个竖直向的屏幕，风格偏向特斯拉式，成为主导屏，取代了现款的12.3英寸娱乐屏与单独的10.25英寸空调控制屏。
新屏幕将搭载现代自研的Pleos信息娱乐系统，该系统基于Android，预计会逐步在品牌全系车型中普及。值得肯定的是，现代并未完全放弃触控操作，改款Grandeur仍保留了一排实体按钮与圆形旋钮，方便追求触感反馈的驾驶者。
为了帮助驾驶员更好地专注路面，数字仪表盘被设在仪表台的更高位置，视觉效果更易于观看。方向盘设计则更为简约、现代化，具备双向辐条结构，触控式按钮依然保留。换挡杆改为柱式设计，为中控台腾出更多空间以容纳两块无线充电板。
在动力系统方面，外观变化并不显著，选项预计沿用现有配置：涡轮增压的1.6升混合动力、自然吸气的2.5升汽油发动机，以及顶配的3.5升V6发动机，提供汽油与LPG两种版本。
此次 facelift 的Grandeur 预计将于2026年4月或5月亮相，恰逢品牌40周年纪念之际，并将把它推至现代车型阵容的顶端。回望历史，Grandeur的故事起始于1986年的第一代车型，实质上是对三菱Debonair的重新包装。此后，Grandeur逐步演变成为众多韩国买家钟爱的现代高端轿车。你是否也会期待它在新品上市时带来的更多惊喜与变革？
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