东风集团再出大动作！

东风集团，又搞了一件大事情！

最近，国内汽车圈再度掀起波澜，主角正是我们熟悉的“国家队”选手——东风汽车。这家有着深厚底蕴的国有车企，似乎正在下一盘很大的棋。就在外界还在讨论新能源转型的阵痛期时，东风悄悄完成了一次令人瞩目的战略布局，彻底刷新了行业对它的认知。

这一次，东风不再只是造车那么简单。

据可靠消息显示，东风集团已正式宣布启动“智驭未来”计划，全面整合旗下商用车、乘用车、零部件及出行服务板块，打造一个覆盖全链条的智能出行生态体系。这不是简单的业务重组，而是一场从底层逻辑出发的自我革命。更关键的是，该计划已进入实质性落地阶段，首批试点城市名单出炉，涵盖武汉、广州、成都等核心区域。

很多人可能还不知道，东风此次动作的核心，是其全新发布的“星核”智能平台。这个平台不仅支持L4级自动驾驶技术，还融合了车路协同、5G远程控车、能源管理等多项前沿科技。换句话说，未来的东风车辆将不再是单纯的交通工具，而是移动的智能终端。有业内人士评价：“这已经不是在跟比亚迪、蔚来拼续航和配置了，东风直接跳到了下一个维度。”

更值得称道的是，东风这次玩的是“开放共赢”。

不同于某些品牌闭门造车的做法，东风选择向全行业开放“星核”平台的技术接口。这意味着，无论是初创科技公司，还是传统零部件厂商，都可以接入这套系统，共同开发应用场景。比如，一家物流公司可以基于该平台定制自动驾驶货运车队；城市公交系统也能快速升级为智能调度模式。这种生态化思维，显然比单纯卖车更具长远价值。

值得一提的是，东风并没有忽视民用市场的实际需求。在刚刚结束的成都车展上，东风风神L7 EV车型一经亮相便引发热议。这款车搭载了第二代马赫电驱系统，零百加速仅需4.9秒，续航突破700公里，关键是售价控制在18万元区间，性价比直接拉满。不少媒体直言：“这才是真正让老百姓买得起的高性能电车。”

而在海外市场，东风的动作同样迅猛。今年上半年，东风出口量同比增长63%，尤其是在中东和东南亚市场，东风皮卡和轻型商用车已经成为当地基建项目的标配。更有消息称，东风正与欧洲某知名车企洽谈技术合作，或将共同建设海外新能源生产基地。

这一切的背后，是一个老国企的悄然蜕变。

曾经，东风给人的印象是稳重有余、创新不足。但近几年，从猛士品牌的高端化破局，到岚图品牌的智能化探索，再到如今“星核”平台的横空出世，东风正在用实际行动证明：它不仅能跟上时代，甚至有机会引领变革。

更重要的是，在这场汽车产业百年未有之大变局中，东风始终坚守着自主可控的底线。无论是三电系统，还是智能驾驶芯片，都在积极推进国产替代方案。正如一位内部人士所言：“我们不追求短期流量，只想把核心技术牢牢掌握在中国人自己手里。”

可以预见，随着“智驭未来”计划的持续推进，东风将不再只是一个汽车制造商，而是一个集研发、制造、服务于一体的综合性出行科技集团。

这一次，东风踩下的不是油门，而是通往未来的加速踏板。而对于整个中国汽车工业来说，这或许只是一个开始。你准备好见证下一个时代的到来了吗？