10月14日，美国密歇根州工厂里，金属机械臂缓缓吊起一台哑光黑摩托车。当它稳稳驶下生产线时，在场工人都忍不住鼓掌——这不是普通巡航车，是沉寂17年的布尔品牌交出的重生答卷。175马力的发动机藏在精壮车架里，活像个穿西装的拳击手，谁都能看出它憋着股颠覆行业的劲儿。
说起布尔，老骑士都知道它的跌宕人生。1983年哈雷前工程师艾瑞克·布尔创牌，本想闯出一片天，却在2008年金融危机时被哈雷关停。直到2021年，老爷子攥着品牌控制权宣告回归，四年磨一剑造出这款SuperCruiser。不跟哈雷比复古，不跟印第安拼情怀，偏偏剑走偏锋搞起“性能巡航”，这路子够野。
这台车到底有多狠？1190毫升V缸发动机能爆175马力，对比哈雷新款STREETBOB的68千瓦，简直是降维打击。红绿灯起步能甩传统巡航半条街，跑山压弯时50度倾斜角让老骑士都惊掉下巴。FOX避震配Brembo刹车，捏下手柄的瞬间，那种稳稳的掌控感能让人起鸡皮疙瘩。没有花里胡哨的镀铬装饰，极简布线藏着对速度的纯粹执着。
设计师RolandSands更是神来之笔。经典FXR造型打底，硬生生塞进跑车元素：四分之一整流罩贴在车头，17英寸轮毂配着运动轮胎，高位车把与低趴车身形成奇妙反差。阳光底下看，钢管车架勾勒出的肌肉线条像健身教练的手臂，连LED大灯都透着股“不好惹”的劲儿。更难得的是85%本土零部件，宾州的车架、密歇根的发动机壳，骨子里透着美国制造的倔强。
现在的年轻人选摩托，早就不满足于“骑着舒服”。齐鲁车展上，95后小伙们张口就是“动力参数”“操控极限”，既要城市通勤灵活，又要周末跑山够爽。布尔摸准了这个脉，25900美元定价瞄准高端小众市场，不跟大众款抢饭碗。虽说没装ABS让有些人心存顾虑，但这份“性能至上”的底气，反倒戳中了追求个性的年轻骑士。
老话说“不破不立”，美式巡航市场早该来点新鲜血液了。哈雷忙着加电控，印第安死磕复古风，布尔却带着性能炸弹横空出世。它证明巡航车不只是慢悠悠兜风的工具，也能有贴地飞行的快感。这种创新精神，就像骑士拧油门时的冲劲，推着整个行业往前跑。毕竟摩托车的灵魂，从来都是对自由与激情的向往。
看着工厂里那台亮闪闪的SuperCruiser，突然想起骑友常说的“车如其人”。它像个不服老的硬汉，沉寂多年依然敢闯敢拼。如果周末跑山，你会选这款性能猛兽，还是守着传统巡航老大哥？评论区聊聊你的dreambike，看看有多少人跟我一样，想感受下175马力的风驰电掣！
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