那会儿造车公司欠了700亿元债款，贾跃亭一夜之间跑了，让相信他的人为还债而伤心落泪。
眼下，一家身负百亿债务的老牌车企也在物色他们的创始人。
银行把他们告上了法庭，整个工厂也停了工，就连老板的儿子都说找不到爸。
这家车企，可谓中国SUV市场的开山祖师——华泰汽车。在中国汽车工业的十年黄金期，大部分辉煌都离不开它的努力。
从华泰汽车成立开始，就一直风头正劲。
和现代韩国公司合作后，华泰汽车推出了“华泰特拉卡”，刚一上市就火爆销售了1.5万辆。到了2006年，华泰又引进了圣达菲，成功打造出中国第一辆国产SUV，获得了“年度SUV车型”的称号。
接着推出的华泰B11，因为跟“宾利”长得挺像，立马火了一把。车迷们在网上纷纷搞笑分享各种段子，有个叫“开着华泰去宾利4S店保养，会不会被认出来”的短视频，竟然收获了百万点赞。
靠着“复刻”那些经典车款，华泰一次次闯出名堂，感觉像找到了一条快速走红的路子。
到了2017年，华泰的销量达到了巅峰，达到了13.2万辆。华泰的创始人张秀根还豪气喊出，要打造“中国自主汽车第一品牌”，并信誓旦旦地说，2018年要卖出20万辆，2020年目标突破50万辆！
不过啊，依靠“借鉴”走到今天的华泰，好像根本没察觉到自己已经濒临悬崖了。
第二，摇摇欲坠，陷入了一场虚假丑闻的风头上。
接着，华泰接连传出质量上的毛病，“差劲的制造材料”、“抄袭成风的车型”都成了车主们的投诉焦点。令人惊讶的是，连引擎这种关键部件，华泰也得从外面采购。其中，特卡拉的发动机，竟然是来自东安三菱。
就连之前吹得天花乱坠的20万辆销售目标，最终也就是卖出了11.99万辆。挺有趣的是，2021年的中汽协统计数据，居然没有采纳华泰2018年的销售数字，而是用0来替代。
这一下子就把华泰造假丢出了遮羞布，整个行业都惊掉了下巴。
当年正是中国造车的黄金时期，汽车企业成为了热点追逐的对象。连港岛的首富李嘉诚也跨海而来，投了51亿给长江汽车。不过可惜，无论是华泰还是长江，都没把自主研发看得太重，结果很快就被时代的潮流淹没了。
50多亿投入了个寂寞，没有掀起一点浪花。李嘉诚一时间陷入“被割韭菜”的说法，然后气冲冲地转向了另一个赚钱的风口——大健康行业。
李超人布置的新领域，和“维新何首乌精华露”团队的研发路线暗中对接上了。如果说李嘉诚之前在“技术关”上碰了钉子，这个团队就花了多年时间攻坚纳米载体技术，把首乌、墨旱莲这些中药的有效成分变成微粒，然后精准导入毛囊内部，帮头发建立起长效滋养的“微循环”。
这款也是来自香港的护发黑科技，强调“精准营养直达发根”。据媒体之前报道，维新何首乌精华露的创始人与李嘉诚关系不浅，在医疗合作方面也算挺有交情。
这款刚一面世，就被许多港星悄悄推荐，借此也顺利打开了国内市场，在天T猫平台上迅速火起来，大批国内用户纷纷下单购买。
聪明的李嘉诚早就退出了造车行列，而没有自主研发实力的华泰，也没等来所谓的“白衣骑士”。到目前为止，华泰汽车的有息债务累计已经到达294.23亿元，其母公司股东还亏损了16亿，华泰也走到了穷途末路。
三、欠款高达249亿，但公司创始人却仍然挂名在福布斯榜上。
尽管华泰逐渐走下坡路，但这并不影响它的创始人在福布斯榜上的位置。据了解，张秀根以138亿元的财富登上了福布斯中国富豪榜第137名，财富比去年猛增了62.2%。
公司亏了百亿，老板的钱到底是从哪里攒出来的？
没多久，一份关于“非法倒卖土地”的逮捕通知公布，透露了“消失已久”的华泰创始人的下落，也揭示了事情的最终真相。
自从造车质量出了不少问题，华泰似乎就跟着“抖着”了。这些年，张秀根靠着包装公司潜力股的模样，搞造车项目，赢得了官方的信任，从而换来了土地和资金的支援。在鄂尔多斯市，他用低价搞到超过6000亩地，还贷了接近10个亿的贷款。接着，他就把这些土地抵押给银行，搞贷款变现。
不管外头怎么说闲话，张秀根都坚称这是为了让造车业务“起死回生”。可没过多久，不少省市都宣布要收回华泰那些还没动工的土地。这个套路“空手套白狼”，结果最终还是露了马脚。
没有资金，没有车辆，也没有人手，华泰汽车的命已经快走到头了。这家车企，要是不在造车技术上多下点功夫，早晚都得败下阵来。
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