在汽车工业竞争的浩瀚星河中，高性能技术如同璀璨星辰，长久以来被国际老牌车企所垄断。领克 03 以破局者的姿态闯入这片领域，秉持 “性能平权” 的信念，致力于将赛道上的尖端科技转化为大众触手可及的驾驶体验。2025 年 TCR 世界巡回赛墨西哥站，海拔 2200 米的罗德里格斯兄弟赛道，成为检验领克技术实力的天然实验室。在低氧环境的严酷挑战下，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 赛车，以一冠三亚二季的优异成绩，不仅刷新了中国汽车在国际赛事中的纪录，更以实际行动证明：中国汽车品牌正以创新为笔，在性能平权的画卷上书写崭新篇章。
墨西哥高原赛道的低氧环境，对赛车的动力系统而言是一道难以逾越的鸿沟。空气稀薄导致发动机进气量不足，动力输出大幅衰减，众多赛车在这样的环境下性能大打折扣。然而，领克 03 TCR 赛车凭借与量产车同源的 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，依托 CMA 架构的坚实基础，通过对涡轮增压系统、燃油喷射系统的精密调校，成功突破了环境限制。比赛中，车手们驾驶着领克 03 TCR 赛车，在 15 个弯道与大直道间游刃有余，每一次精准过弯、每一次迅猛加速，都彰显着中国汽车技术的强大实力，也为性能平权战略积累了宝贵的实战经验。
全链条赛事布局，构筑技术创新矩阵
2025 赛季，领克在赛事领域构建起全链条、多层次的战略布局。在 TCR 世界巡回赛，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 与全球顶尖车队展开激烈角逐，展现中国赛车的国际竞争力；TCR 中国系列赛中，领克捷凯车队携同款赛车捍卫本土荣耀；CTCC 中国杯上，5 辆领克 03++ 赛车组成的领克纵横车队火力全开；领克杯・城市竞速赛则以 03 CUP EVO 赛车为载体，将高性能驾驶体验传递给广大汽车爱好者。从国际顶级赛事到大众参与的城市竞速，不同的赛事平台犹如一个个创新孵化器，持续推动领克在动力、底盘、空气动力学等领域的技术突破，为性能平权提供源源不断的动力。
双向技术赋能，贯通赛道与生活
领克 03 系列车型的研发始终遵循 “双向技术赋能” 的理念。领克 03 TCR 赛车以量产车为根基，将原厂底盘系统和动力总成带入顶级赛事，在高强度的竞技中接受检验与优化；而优化后的技术成果，则反向应用于民用车型，实现技术价值的最大化。领克 03++ 作为赛道技术民用化的集大成者，搭载 Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械 + 涡轮双增压引擎与 8AT 竞速变速箱，拥有 350Ps 的最大马力和 450N・m 的峰值扭矩，同时复刻 03 TCR 赛车的竞技外观设计，在满足日常合法上路的前提下，让消费者能够体验到近乎赛车级的性能。03 CUP EVO 赛车同样深度保留原厂动力配置，通过赛用直出排气、绞牙避震等专业改装，进一步释放量产车的性能潜力，让高性能不再是遥不可及的梦想。
领克 03 推动的性能平权，不仅是技术的普及，更是一场深刻的行业变革。曾经，高性能汽车被贴上 “昂贵”“小众” 的标签，令普通消费者望而却步。而领克 03 系列车型通过将赛道技术下沉到量产车，打破了这一固有格局，让高性能成为大众消费的新选择。无论是在城市道路的日常驾驶，还是在赛道上的激情驰骋，领克 03 都能以卓越的性能表现，为驾驶者带来畅快淋漓的体验。这种转变，不仅提升了消费者对中国汽车品牌的信心与认可，更推动中国汽车工业在全球高性能领域占据一席之地。随着领克在性能平权道路上的不断探索与创新，未来，高性能汽车将不再是少数人的专属，而是成为广大消费者都能享有的日常出行体验。领克 03 正以坚定的步伐，引领中国汽车工业迈向性能平权的新时代，为行业发展注入新的活力与动能。
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