最近网上热传一组街拍图，吉利银河M7的实车就这么大咧咧地开上了路。 让人愣神的是数据：车长竟有4770mm。 这尺寸，放在几年前妥妥的中型SUV，现在吉利把它归进“紧凑型”阵营。 是谦虚，还是市场策略？ 咱们先看看实车到底有什么料。
看到银河M7的第一眼，你就知道它和之前的L7不一样了。 车头变得非常圆润饱满，整个前脸几乎是全封闭的，就留了下面一条细长的进气口。 那条贯穿式的日行灯带特别醒目，和两侧大灯连成一体，让车看起来宽了不少。
大灯里面有透镜，眼神挺犀利。 前包围两侧做了个三角形的导流槽设计，不光是为了好看，多少也能梳理点气流。 侧面看，它用了现在流行的悬浮式车顶，线条从B柱往后开始往下溜，带出点轿跑SUV的动感。
门把手没有跟风做成隐藏式的，是传统的样式。 好处很明显，冬天雨雪冻住了也不怕打不开。 轮毂是多条幅的，显得挺精致。 车尾最显眼的是贯穿式尾灯，造型有点立体，中间嵌着GEELY的英文标，整个车尾看起来挺厚实。
拉开车门，内饰走的是简洁科技风。 最抢眼的就是那块大尺寸的悬浮式中控屏，驾驶员前面还有一块全液晶仪表。 它用了Flyme Auto的车机系统，操作流畅度据说不错。 中控台是双层设计，上层有手机无线充电、两个杯架和一些实体按键。
要提的是它搭载的千里皓瀚H3驾驶辅助系统。 这代表着它能在高速上实现自动跟车、自动变道，还能自己找车位泊车。 对经常跑长途或者城市通勤累了的司机来说，这功能算是切中痛点了。
说到空间，这可是银河M7的一大卖点。 长度4770mm，轴距2785mm，这数据在紧凑型SUV里很有优势。 我实际体验过类似尺寸的车，一个身高1米8的成年人坐在后排，腿部空间能有两拳多，头顶也不压抑。
平时逛个家具店，拉个大件行李，完全没压力。 车内的储物格设计得也挺顺手，手机、卡片、水杯都有合适的地方安置。
动力方面，银河M7用的是插电混动系统。 一台1.5升的自然吸气发动机，加上一台前置电动机。 发动机最大功率112马力。 它配了两块不同大小的磷酸铁锂电池，小电池纯电能跑101公里，大电池版本能跑155公里。
155公里是什么概念？ 如果你每天上下班通勤30公里，那代表着整个工作周都可以完全不加油，只用电跑。 算下来通勤成本每公里也就几分钱。 即便是电池没电了，用它当混动车开，百公里油耗也就4.7升左右，依然很省。
关于价格，官方还没公布，业内普遍猜测它的起步价会在10-15万这个区间。 这个价位，正好是国产混动SUV厮杀最激烈的红海。 它的对手，就是比亚迪的宋PLUS DM-i和哈弗的枭龙MAX这些热门车。
和这些对手比，银河M7在设计上更新颖，智驾系统有一定亮点，纯电续航里程也拿得出手。 吉利这几年在混动技术上的口碑积累，也是它的一大底气。 对于家庭用户来说，它提供了另一个靠谱的、省油省心的新选择。
全部评论 （0）