站在上汽大众展厅的角落，我第一眼看到这台2026款朗逸自动得逸版，它静静地摆在那里，仿佛在用一种朴素的方式告诉你：“我不是来炫耀的。”
指导价12.09万，听起来挺有仪式感，但现如今燃油车的行情，大家心里都清楚——不打个骨折的价格，谁还会留步多看两眼。
车身颜色起了个很文艺的名字——“开场白”。我绕着它走了两圈，说实话，这就是最标准的白色，没有金属粉的闪耀，也没有珍珠漆的奢华。纯净得像一本空白页，等着你去写故事。倒是符合它低配入门的定位，未来补漆便宜，蹭了也不会揪心。
前脸延续了传统多横幅镀铬的造型，没有采用星空版点阵格栅的年轻张扬。这种设计就像一套老式西装——不抢眼，也不出错。八年十年之后，你看它依然不会觉得过时。
不过低下头看，那15英寸的轮毂很难不让人出戏。一台将近4米7的车，脚却这么小，轮拱空荡，让你立刻意识到——它只是个老实的代步工具，别幻想什么激情驾驶。
拉开车门，熟悉的织物座椅气息扑面而来。现在满街都是皮质座椅，突然坐进这种布面，居然有点亲切——冬天不冰，夏天不烫，透气性比劣质仿皮好多了。你会突然感慨，有些看似“落后”的配置，其实是实用的回归。
中控台配了一块8英寸悬浮屏和同尺寸液晶仪表盘，科技感算是硬塞进来了。屏幕边框偏厚，显示效果一般，但好在支持苹果CarPlay和百度CarLife，有了它们，不必忍受大众原厂系统的笨拙。
空调出风口扁平化，下方保留了实体旋钮和按键，我真心赞赏这个设计——开车时盲操作旋钮，比戳屏找功能安全得多。
方向盘是塑料的，握感偏硬、摩擦力一般，夏天手心出汗容易打滑，建议第一时间套上真皮包，十几二十块就能大幅提高体验。
打开机盖，里面是那台知根知底的1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米，这在2026年确实有点“佛系”，别指望推背感。你会发现，油门到底，发动机的嘶吼比车速的提升来得快。但它胜在耐造，不挑食——92号油就能养活。
匹配的是6挡手自一体变速箱，确实不如双离合换挡迅捷，但平顺、稳定，尤其在走走停停的城市，不会让你被顿挫气到怀疑人生。这套动力总成就是为了过日子——不惊艳，却很可靠。
安全配置方面，前方碰撞预警、主动刹车都是标配，这值得肯定。倒车雷达在这样一台接近4米7的车上也很有必要。
后排空间依旧是朗逸的强项。轴距2688毫米，看上去不夸张，但大众在偷空间上真的有一手——坐垫长度合理、腿部空间宽裕，三个成年人坐后面不憋屈，还有空调出风口照顾，算是对乘客的尊重。
车尾设计中规中矩，隐藏式排气让尾部干净利落，贯穿式反光条让视觉更宽。后备厢规整、深度够，周末采购或回乡带点特产都没问题。
这台朗逸自动得逸版，就是一台彻头彻尾的工具车。它没有令人血脉贲张的加速，也没有花哨的屏幕和天窗，但它带给你的，是成熟稳定的底盘，一套皮实耐用的动力系统，以及能装下全家的空间。
花12万买它，可能有人觉得是“冤大头”。但如果算上终端优惠，性价比就会显得诱人。对于那些只想要一台遮风挡雨、省心省油、保养便宜的家用车的人，这台素到极致的朗逸，反而可能是最不容易出错的选择。
在这个追求浮华的时代，能安安稳稳做好一台买菜车，本身就是一种难得的本事。
全部评论 （0）