李斌真的拼了，新车暴降12万元，堪称蔚来历史上最“狠”的一刀，李斌称，蔚来活下去更重要。
昨晚，蔚来全新ES8正式开始接受预定。这款新车推出了3种车型，整车的预售价在41.68万元至45.68万元之间。如果选择BaaS电池租赁方案，价格将降至30.88万元到34.88万元。
与旧款ES8相比，新款降低了8.12万元；而BaaS方案的价格则比旧版减少了11.92万元。虽然降价，但配置却得到了全面升级。
这款新车是基于NT3.0平台设计的，整体尺寸得到了显著提升：长度为5280mm、宽度为2010mm、轴距达到3130mm，其空间表现几乎可与行政级MPV媲美。
整车配备31个感知硬件和3颗激光雷达，采用900V高压架构，具备102度可更换电池，CLTC续航达到635km。动力系统方面，包括前驱180kW和后驱340kW电机。
在内饰方面，几乎全系标配了48英寸超宽数字屏、21.4英寸mini-LED后排天空屏以及15.6英寸3K中控屏，为用户提供影院级的体验，同时还配备了零重力座椅、车载冰箱和沉浸音响系统。
更引人注目的是，蔚来还向今年1月至8月购车的老客户发放了2万元的焕新补偿金。
蔚来在前五个月的总交付量达到了9.48万辆，较去年增长了41.2%。作为蔚来的首款量产车型，在2025年1月至7月期间，仅售出4199辆，月销量未达到500辆。同时，强劲对手环绕，例如理想和问界都在加大投入，其中问界M8单月销量超过2万台。
新车的配置增加，预计销量将大幅提升。真心希望蔚来能够在这场竞争中获胜。
李斌承认，高昂的价格无法支撑市场，生存才是首要。李想，你做好迎接挑战的准备了吗？
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