5月25日，凯迪拉克新款XT4即将上市。作为年度改款车型，其外观延续现款设计，但车机系统全面升级，并可能推出“一口价”政策，起售价或下探至20万元以内，进一步冲击豪华紧凑型SUV市场 。
核心亮点：配置焕新，价格下探
智能交互升级
新车配备33英寸环幕式超视网膜屏（9K分辨率），新增“实况、壁纸、地图”三大主题桌面，支持车载应用与手机互联，并优化交互界面。用户可通过MyCadillac App远程控制车机，提升科技体验 。
动力延续现款，选择丰富
提供1.5T+48V轻混（211马力/270N·m）和2.0T+48V轻混（237马力/350N·m）两种动力，匹配9AT变速箱。1.5T版本油耗低至7.2L/100km，兼顾经济性与动力需求 。
安全与舒适性强化
标配ESS智能守护系统、3D Haptic座椅振动预警及BFI一体式高强度车身，后悬架采用后五连杆独立结构，调校偏向运动与舒适平衡 。
市场策略：对标BBA，价格成关键
当前XT4官方指导价22.97万元起，但终端优惠后已进入20万区间。若新款推出“一口价”政策（如低配版19.97万起），将直接冲击奥迪Q3（25.18万起）、宝马X1（28.89万起）等同级车型 。
用户热议：20万买“美式豪华”值吗？
XT4优势在于：
配置越级：全系标配L2级驾驶辅助、33英寸大屏、BOSE音响（高配）；
空间实用：后排腿部空间达1004mm，后备厢容积460-1368L；
动力强劲：2.0T版本零百加速8.3秒，同级表现中上 。
但争议点在于：
品牌溢价：相比BBA，凯迪拉克终端优惠大，但品牌认知度仍存差距；
动力平顺性：1.5T版本低扭响应稍显迟滞，变速箱调校偏保守 。
价格战下的豪华新选择
若XT4最终定价突破20万门槛，将成为20万级唯一搭载2.0T+9AT的豪华SUV，对年轻消费者极具吸引力。不过，面对新能源竞品的崛起，XT4能否凭借“油车最后底牌”突围，还需观察市场反馈。
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