小型、中型还是大型——雷克萨斯跨界车对比

小型、中型还是大型——雷克萨斯跨界车对比-有驾

如果你不熟悉雷克萨斯,它目前的产品线可能会相当复杂。它不像其他品牌那样遵循“数字越大,车型越大”的理念,而是采用一套令人眼花缭乱的字母和数字组合来确定具体车型。雷克萨斯UX、NX和RX这三款车,名字可能很相似,但它们在配置方面真的有很大区别吗?

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雷克萨斯UX

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雷克萨斯NX

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雷克萨斯RX

我们把这三款雷克萨斯SUV放在一起进行对比测试,看看哪一款更值得你投资。你会选择空间较小的UX或NX,还是应该选择空间最大的RX?让我们一探究竟。

此对比考虑了制造商提供的规格参数以及试驾体验(如有)。所有列出的价格均不包含目的地费用等额外费用,且在撰写本文时均为准确价格。

概述:雷克萨斯 UX、NX、RX 的区别

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看看上面的照片,很难区分这三款SUV。我们来详细分析一下:

  1. 用户体验:这是雷克萨斯最小的SUV。它是一款小型豪华跨界车,基于丰田卡罗拉等车型打造。它的名字意为“都市探索者”。

  2. NX:一款基于RAV4 的紧凑型跨界车,NX 代表“灵活的跨界车”,配备汽油发动机、混合动力或插电式混合动力发动机。

  3. RX:这款跨界车是雷克萨斯最畅销的车型,它基于丰田汉兰达打造。它采用五座设计,以最大限度地利用空间。

这三款车的主要区别在于车身尺寸,动力系统也有所不同:UX 仅提供混合动力版本,而其他两款车型则提供全系列动力选择。它们都被定位为价格适中的豪华车,并且外观设计比同级别的丰田车型更加引人注目。

设计:小号、中号还是大号?

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外观:同一枚硬币的三面

现代雷克萨斯的设计语言可谓是褒贬不一,棱角分明,比例有时略显怪异。我们先来看看UX。UX提供两种截然不同的风格:基础版配备大尺寸塑料轮拱罩和较小的前脸通风口;而F Sport Handling运动版则拥有黑色车顶、更密集的进气格栅和彩色轮拱。当然,如果您喜欢低调的风格,还有全黑配色方案可供选择。

从上面的对比表格可以看出,NX 正好介于两款车之间,它延续了现代感十足的设计,雷克萨斯徽标醒目地镶嵌在黑色格栅区域。同样的情况也出现在其他车型上,大多数动力系统的基础配置都配备了略显突兀的轮拱,而运动版车型则拥有独特的外观。至于标准外观配置,NX 标配 LED 大灯、自动雨刷和电动尾门。

我们认为,RX可能是这几款车中最漂亮的。它采用半车身同色格栅,线条比其他两款车更加流畅,因此看起来比实际尺寸要小巧一些。奇怪的是,挡风玻璃雨刮器除冰功能在NX上是标配,但在RX上却不是,而是需要额外选装。所有这些车型都配备了最新的雷克萨斯安全系统,让您安心驾驶,因为雷克萨斯是市面上最安全、最可靠的汽车之一。

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内饰:基本相同,略有调整

坐进任何一款雷克萨斯车型,首先映入眼帘的都是该公司闻名遐迩的卓越品质。这些车型的设计大同小异,因此我们在此不再赘述,主要区别在于空间和载物空间。从表格中可以看出,UX 显然是最小的,主要面向单人驾驶,前排腿部空间更为宽敞。后排空间也不错,达到 33 英寸,但如果长途旅行,后排乘客或许会更倾向于选择 NX。

NX显然更注重后排乘客空间而非行李厢容积,其乘客空间几乎与尺寸更大的RX一样宽敞。这几款车的头部空间都相近,因此头部空间应该不成问题。RX虽然基于汉兰达平台打造,但仅提供五座布局。如果需要第三排座椅,则应选择TX车型,其起售价略高。

这三款车都是面向豪华市场打造的,这意味着它们内部配置更加丰富。您可以选择加热方向盘、F Sport车型上的侧向支撑座椅以及高级音响系统,但也有一些舒适性配置在F Sport车型上并不提供。令人遗憾的是,在最便宜的UX车型上,您找不到无线充电或座椅加热功能,而这些功能在一些价格更低的竞争对手车型上却有配备。

性能与效率:选择混合动力车

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雷克萨斯 UX:都市生活之选

UX 是这几款车中的城市巡航车,其燃油经济性数据也确实体现了这一点,尤其适合城市驾驶。这款车仅提供混合动力版本,前驱车型的综合油耗为 45 英里/加仑(约 5.7 升/百公里),足以证明雷克萨斯放弃纯汽油发动机的决定是正确的。CVT 变速箱在激烈驾驶时可能会略显不足,但大多数人不会驾驶这款车行驶在蜿蜒曲折的道路上,而近 200 马力的动力输出足以轻松并入高速公路。雷克萨斯并未公布其综合扭矩,但我们相信电动机的加入会让车辆拥有灵敏的动力。

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雷克萨斯NX:为什么还要提供汽油版车型?

2026款丰田RAV4已经停产了纯汽油版车型,我们认为下一代NX也会采取同样的做法。虽然混合动力版的价格实际上比汽油版更低,但它仍然是两全其美的选择,既拥有电动机的高效节能,又无需为充电而烦恼。我们会推荐混合动力版,尤其考虑到它更高的综合油耗,从长远来看可以为您节省不少钱。

插电式混合动力车型拥有 37 英里的纯电续航里程,对于那些只想在通勤时使用电机的人来说,这非常理想。虽然它的价格比其他车型更高,但您可能并不需要像想象中那样频繁地使用内燃机,从而节省燃油开支。它的 0-60 英里/小时加速时间为 6 秒,如果您激烈驾驶,动力表现会略显不足。它是雷克萨斯目前最便宜的插电式混合动力车型,我们非常期待在 UX 改款时看到这款多功能动力系统,以提升其通勤续航里程。

*2025 型号

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雷克萨斯RX:类似的故事

RX 的基本配置与 NX 相同,这很好,因为 NX 本身性能就很强劲。由于车身重量增加,RX 的 0-60 英里/小时加速时间稍慢,但对于日常使用来说仍然足够快。此外,混合动力版和汽油版的价格非常接近,考虑到混合动力版在用车期间更高的燃油经济性,购买混合动力版显然更划算。

*2025 型号

定价及总结:取决于您需要的空间大小

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定价:一种奇特的组合

雷克萨斯SUV的价格表有点奇怪,NX的混合动力车型实际上比汽油版更便宜,而RX的情况则恰恰相反。即使混合动力版比汽油版贵了2000美元,我们仍然更倾向于混合动力系统,因为它的残值更高,而且能节省更多成本。以下是各款车型的起售价:

总结:都是不错的选择。

如果您正在寻找一款兼具豪华与可靠性的汽车,雷克萨斯SUV绝对是您的首选。虽然它们的驾驶动态性能可能不及宝马或奔驰等竞争对手,但这些日系SUV的耐用性却远超同级车型。如果您只是想找一辆经济实惠的通勤车,我们推荐UX;但如果您计划搭载乘客或货物,NX或RX则是更佳之选。我们尤其喜欢NX的尺寸,它既方便停车和操控,又足够宽敞,可以容纳您的全家出行。

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