国产SUV新高度，红旗国耀、仰望U8、猛士917蛟龙战甲加长版谁更有气场？
最近老同学聚会，停车场里那一排BBA照例扎堆，我开着朋友借的红旗国耀停进去，还真没觉得自己“掉价”。有意思的是，有个做金融的哥们直接围过来看，说这车现在比他那台X7还拉风。其实心里还是小得意一下——毕竟136.58万起步，这气势摆在这儿了。
说到红旗国耀，它前身是LS7，现在名字变了，价格也上去了，但回头率明显更高。大直瀑镀铬中网，那种厚重感不是一般SUV能装出来的。我第一次摸方向盘的时候就发现，这车内部用料真舍得下本，大块木纹，还有点金色点缀，不夸张但挺提气。坐进来关门一瞬间，那种静谧感让我想起小时候爸妈带我去看阅兵仪式——安静又庄重。
其实最唬人的还是体型，5695mm长度和2095mm宽度，在地库里转弯得打两次方向，小区保安都问：“师傅，这车多长啊？”动力部分4.0T V8发动机配8AT，说实话日常代步绝对够用，高速超车也不虚。但百公里9秒多加速，对我来说反而是一种稳重感，比那些追求3秒破百的小钢炮更适合家用和商务接待。
不过要论科技范儿，就不得不提仰望U8了。这台109.8万的大块头，我第一次见是在展厅。当时销售小哥给我演示70英寸AR-HUD抬头显示，一瞬间感觉像在玩科幻电影里的座驾。星空之门造型灯组晚上亮起来很抓眼球，有次夜路回家邻居差点以为是什么新款概念车上市。
仰望U8主打新能源豪华越野，所以各种黑科技集齐：四电机独立驱动、易四方技术原地掉头，还有云辇P液压底盘，每一样都让人想试试它到底能不能翻山越岭。有一次下雨天路边积水严重，本来担心会不会趴窝，结果它不仅顺利通过，还可以短时间漂浮移动，把后排小孩乐坏了。这才明白什么叫配置服务于实际体验，而不是单纯参数堆砌。
内饰部分也是屏幕满天飞，中控、副驾娱乐、大尺寸仪表盘，再加上辅助驾驶三激光雷达方案，上手后导航提醒精准到位。有朋友调侃说：“你这是买了一辆行走的大平板吧？”虽然听着好笑，但智能化确实已经成了新能源SUV的新标配。
如果你觉得传统豪华或者未来科技还不够刺激，那么猛士917蛟龙战甲加长版可能正合胃口。这名字本身就带着点“军武”味道，加上军事绿涂装，每次开出去总有人侧目。我印象最深的一次，是公司团建自驾游，一群人围观我的这台猛士，都在讨论碳纤维引擎盖是不是特制装备，其实就是原厂设计，但视觉冲击力很强烈。不止外观硬派，它还有1.5T增程+三电机系统，总功率600kW、扭矩1050N·m，说白了就是踩下去推背感随叫随到，不过这种动力输出更多是为了全地形脱困能力服务，不是拿来飙高速的类型。
值得聊聊的是它那个MATS全地形系统，上个月陪朋友搬家进城郊新房，小区路口堵成麻花，他直接让我从旁边土坡绕过去。当时还有些犹豫，不过切换模式之后轻松爬过去，而且转弯半径只有5米出头，大块头却灵活得不像话。另外12500磅绞盘和2.5吨拖挂力，让喜欢户外露营的人完全不用担心被困荒野，只要油箱、电池有量，该走哪条道都敢尝试一把。有时候想想，如果当年大学毕业买第一辆二手面包的时候，也能体验这么硬核的装备，会不会早早爱上自驾旅行？
其实百万级国产SUV如今真的已经站到了舞台中央，无论是行政商务（比如红旗国耀），还是高端新能源（如仰望U8），再或者极致越野（像猛士917蛟龙战甲加长版），各自都有属于自己的性格标签。偶尔听亲戚聊天还在讲“国产没排面”，每每遇到这种局面，我只需默默递上一串钥匙，他们打开门坐进去，自然明白什么叫新时代中国制造的底气与颜值并存。不知什么时候开始，我们这些90后对汽车品牌认知已经悄悄改变，从曾经追捧进口，到今天愿意为自主创新埋单，多多少少也是一种成长吧？
昨天洗完车，在阳光下细细看那层漆面的倒影，有那么一刻突然觉得，“面子”这个词，其实更多来自内心笃定，而不是别人眼中的logo大小。如果预算允许，你会选哪一种风格？行政派、科技控还是硬汉路线？反正无论怎么选，如今这些百万级国产SUV，把牌面撑起来一点问题没有，下回再碰见BBA扎堆，也许主动招呼一句：“兄弟，要不要换个口味？”
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