本田最近在MPV市场搞了个大动作，直接把旗下混动MPV的价格打到了20万区间。这款车长近5米的大块头，现在终端成交价只要20.9万起，比去年刚上市时便宜了7万多。
这个降价力度确实够狠，直接把很多准备买国产MPV的消费者给吸引过来了。毕竟这个价位能买到合资品牌的混动MPV，放在以前想都不敢想。车身尺寸比奥德赛还要大一圈，油耗却只要5.9L，性价比一下子就上来了。
从市场数据来看，今年前7个月7座MPV销量增长了12.4%，但传统燃油MPV的日子并不好过。别克GL8销量下滑了21%，反倒是混动车型越来越受欢迎。本田这次降价降得这么狠，明显是要在混动MPV市场抢回份额。
经销商那边说，现在2.0L混动版的落地价大概23万左右，比去年便宜了4万。这个价格对于一款合资MPV来说，确实很有竞争力。要知道同级别的塞纳和GL8，价格都要高出不少。
本田这次降价也是有原因的。之前奥德赛和艾力绅这两款MPV卖得都不太好，月销量加起来还不到5000台。要是再不降价，可能就要被国产MPV和丰田的混动车型给挤出去了。
从产品力来看，这款车用的是本田第四代混动系统。2.0L发动机加上电动机，综合功率有158千瓦，百公里加速9.5秒。虽然不算特别快，但家用完全够用。而且这套混动系统确实省油，加满一箱油能跑800公里。
安全性能方面，虽然车身重量比GL8轻一些，但在中保研的碰撞测试中得分差不多。这说明安全性能不能光看车重，车身结构和用料也很重要。本田在这方面做得还是不错的。
底盘用的是前麦弗逊后扭力梁的配置，开起来转向比较轻。第二排座椅是全系标配电动腿托和加热通风功能，坐垫厚度比奥德赛还要厚实一些。长途乘坐的舒适性有保障。
空间表现是这款车的强项。第二排座椅可以前后滑动740mm，第三排坐垫离地高度350mm，成年人坐着也不会觉得憋屈。后备箱常规深度422mm，放倒第三排能达到1400mm，装大件物品很方便。
车内的储物空间设计得很用心，全车有27个储物格。门板上的杯架能放下1.5L的大瓶矿泉水，这些小细节对家用来说很实用。本田在空间利用方面确实有一套。
油耗表现是这款车最大的亮点。实测数据显示，高速满载情况下油耗6.2L，市区拥堵路况只要5.4L。这个油耗水平对于一台近5米长的MPV来说，确实很难得。加92号汽油就能跑，用车成本比较低。
和竞品相比，这款车在价格上比塞纳便宜1.5万左右，比GL8更省油，但动力稍弱。和国产插混MPV比，虽然智能化配置没那么高，但不用充电，更适合没有家用充电桩的用户。
从实用性角度来看，这款车适合经常跑长途的家庭。如果一年跑2万公里以上，又不想为充电操心，那它确实是个不错的选择。空间够大，油耗够低，维护保养也方便。
配置方面，全系标配双侧电动滑门和三区空调，但车机系统只有12.3英寸屏幕。想要更智能的车机得加钱上高配，这点可能让一些追求科技感的消费者不太满意。
总的来说，本田这次降价确实让这款MPV的性价比提升了不少。对于那些注重实用性和用车成本的家庭来说，现在是个不错的入手时机。毕竟20万出头的价格，能买到这样一款省油又实用的合资MPV，选择确实不多。
全部评论 （0）