现在咱们老百姓过日子，手头有个十来万的预算想买台家用车，要求可一点都不少。
既希望车里头宽敞，一家老小坐着舒坦，又盼着它省油，别让加油站成了第二个家。
这么一来，能用电、能用油的插电混动SUV，就成了大家伙儿眼里的香饽饽。
市场上这个价位的车真不少，但有两款车，你只要开始看，就肯定绕不开。
一款是背靠着比亚迪这棵大树，最近优惠力度还不小的宋Pro DM-i，这车在路上的能见度非常高，可以说是家喻户晓的明星产品。
另一款呢，是长安汽车在今年五月底刚推出的新款车型，叫长安UNI-Z PHEV，作为后起之秀，它可是带着一股子不服输的劲头来的，配置和技术都亮出了真本事。
这两台车，一个名声在外，一个来势汹汹，价格又差不多，可真是让不少准备买车的朋友犯了难。
今天咱们就把这两款车里头，价格最接近的两个版本拿出来，好好地掰扯掰扯，看看它们各自的强项和弱项都在哪，到底谁更适合咱们普通家庭的日常使用。
咱们先从外表说起，毕竟买车跟相亲似的，第一眼的眼缘很重要。
这两台车的设计都挺符合现在大多数人的审美，看着都挺顺眼的。
宋Pro DM-i用的是比亚迪那套大家都很熟悉的“龙颜”设计，整个车看起来很稳重、很大气，属于那种不太会出错，全家人看了都会点头的类型。
而长安UNI-Z PHEV呢，它的样子就显得更年轻、更有科技感一些。
车头的设计很特别，像科幻电影里的东西，挺能吸引年轻人的目光。
而且它还有一个特别的选项，可以选装一个叫“暗夜骑士”的包，换上之后，轮子会变得更大，整个车看起来更有运动感，更像一台性能车，对于追求个性的年轻人来说，这个吸引力可不小。
所以说，在外观这块，宋Pro DM-i是稳重派，而UNI-Z PHEV是时尚派，就看您更喜欢哪种风格了。
看完了外表，咱们就得拉开车门看看里头了，毕竟车是用来坐的，舒不舒服、宽不宽敞才是硬道理。
对于家庭用车来说，空间大就是王道。
咱们来看一组最直接的数据，长安UNI-Z PHEV的车身宽度是1米89，轴距是2米795；宋Pro DM-i的车身宽度是1米86，轴距是2米712。
这些数字听着可能有点干，但翻译成大白话就是，UNI-Z PHEV比宋Pro DM-i宽了3厘米，前后轮之间的距离长了8.3厘米。
这多出来的宽度和长度，会实实在在地体现在车内的乘坐感受上。
宽度大了，后排坐三个人的时候，就不会肩膀挨着肩膀那么挤了。
轴距长了，后排乘客的腿部空间就更充裕，个子高点的人坐进去，膝盖离前排座椅还有不小的距离，长途旅行的时候就能舒展得开，没那么累。
除了坐人的地方，后备箱的储物能力也是一个天上一个地下。
UNI-Z PHEV的后备箱在不放倒后排座椅的情况下，能装638升的东西，而宋Pro DM-i是407升。
这中间差了231升，这是什么概念呢？
就好像你家冰箱旁边，又多了一个小冰柜。
平时去超市大采购，或者过年回老家拉年货，再或者全家出门旅游带上婴儿车、行李箱，UNI-Z PHEV的后备箱都能更轻松地装下，实用性确实要强出一大截。
说完了空间，再聊聊现在大家越来越看重的车内智能化配置。
现在的新车，要是没个大屏幕，没个能动嘴控制的功能，都不好意思说自己是新时代的产品。
这两台车在这方面都做得不错，都达到了主流水平。
宋Pro DM-i的中控屏是12.8英寸，系统用起来很流畅，大家也都很熟悉了。
UNI-Z PHEV的屏幕更大一些，有14.6英寸，看导航地图或者看视频的时候，视觉效果会更好。
在功能上，两台车都有语音控制、手机远程控制、各种在线APP这些基本功能。
但UNI-Z PHEV在这基础上，又多给了一些更实用的东西。
比如它支持更多的手机连接方式，像华为的HiCar，用起来更方便；它还有人脸识别功能，你一上车，车子就能认出你，自动把座椅、后视镜都调整到你习惯的位置；它还配了一个50瓦的手机无线快充，这对于手机电量总是不够用的人来说，简直太贴心了。
更值得一提的是，在咱们对比的这个价位上，UNI-Z PHEV的前排座椅，带了加热和通风功能。
冬天一上车，座椅热乎乎的，夏天开车，后背有凉风吹着，不会一身汗，这些都是能实实在在提升幸福感的东西，而同价位的宋Pro DM-i上是没有的。
最后，咱们来聊聊最核心的部分，就是插电混动车的心脏——动力系统。
这直接关系到车子开起来有没有劲，用起来省不省钱。
宋Pro DM-i用的是比亚迪最新的DM5.0技术，这套系统在省油方面是出了名的厉害，口碑非常好。
而长安UNI-Z PHEV用的是自家的“智慧新蓝鲸”混动系统，它的目标很明确，不光要省，还要有劲。
虽然两台车用的都是1.5升的发动机加电机的组合，但开起来的感觉差别不小。
UNI-Z PHEV的电机力气更大，官方数据显示它的电机扭矩达到了330牛·米，而宋Pro DM-i是210牛·米。
这多出来的120牛·米，反映在驾驶上，就是UNI-Z PHEV的提速感觉更猛，更有推背感。
等红绿灯起步的时候，或者在高速上想超车的时候，你会感觉它更有底气，动力随叫随到。
从官方公布的百公里加速时间也能看出来，UNI-Z PHEV只需要7.4秒，而宋Pro DM-i需要8.5秒，这1秒多的差距，对于追求一点驾驶乐趣的人来说，还是挺明显的。
在大家最关心的续航和油耗方面，两台车都表现得很优秀。
UNI-Z PHEV的纯电续航里程是125公里，比宋Pro DM-i多了10公里，这意味着在城市里上下班，你能有更多的时间完全用电，不用花一分钱油费。
而且在没电的状态下，UNI-Z PHEV的油耗也控制得非常低，每公里的花费也就三毛钱左右，做到了既跑得快，又吃得少。
综合看下来，这两款车都是目前十万级别插混SUV里非常优秀的选择。
比亚迪宋Pro DM-i的优势在于它巨大的品牌影响力和经过市场长期检验的口碑，它的省油能力深入人心，选择它是一个非常稳妥、不会出错的决定。
而长安UNI-Z PHEV作为一款新车，展现出了强大的产品力，它在空间、配置、动力性能和智能化体验上，都比同价位的宋Pro DM-i做得更到位，可以说是给得更多、更全。
再加上目前它的实际成交价格可能还更有优势，性价比就显得非常突出了。
所以，怎么选其实就很清晰了：如果您特别看重品牌口碑和极致的燃油经济性，那么宋Pro DM-i是您的不二之选。
但如果您希望在同样的预算里，买到一台空间更大、配置更丰富、开起来更有劲、科技感也更强的车，那么长安UNI-Z PHEV无疑是那个更值得您去试驾和考虑的答案。
这也让我们看到了我们国家自己品牌的汽车越做越好，它们之间的竞争，最终受益的还是我们广大的消费者。
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