比亚迪建2万闪充站，充电快如加油！

近，比亚迪宣布了一个令人震惊的消息：将自建4000座，并联合小桔充电和新电途建设10000座和5000座兆瓦闪充站，总数超过20000座！这不禁让人好奇，曾经宣称“一桩不建”的比亚迪，为何突然转变策略，大规模布局闪充站呢？

兆瓦闪充，充电焦虑的终结者

比亚迪的“兆瓦闪充”技术，可以实现“1秒2公里”的充电速度，让电动车充电像燃油车加油一样便捷。这项技术已经应用于比亚迪新款旗舰车型汉L和唐L上，实测数据显示，从1%电量充到80%，只需10分钟，即可续航500多公里。这对于解决电动车用户“充电焦虑”来说，无疑是一剂强心针。

全产业链自研，技术优势明显

比亚迪能够实现“兆瓦闪充”技术，离不开其在电池、电控、电机等领域的全产业链自研优势。比亚迪拥有自主研发的1500伏耐高压功率器件模块，并建立了碳化硅晶圆厂，年产能可达24万片/年。此外，比亚迪还为闪充站配备了储能柜，以解决区域电网冲击问题。

多方合作，共建闪充生态

比亚迪并非孤军奋战，而是与特来电、星星充电、小桔充电、新电途等第三方充电桩运营商合作，共同建设兆瓦闪充站。这种合作模式可以充分利用现有资源，加快闪充站的建设速度。

升级为主，新建为辅

比亚迪在建设闪充站时，主要以“原充电站改建升级为主，新建站点为辅”的方式进行。这种方案可以降低建设成本，并提升充电站的品牌影响力。

未来展望

比亚迪的“兆瓦闪充”技术，为电动车行业带来了新的突破。未来，随着闪充站数量的增加，电动车用户的充电体验将得到进一步提升，充电焦虑将不再是问题。同时，比亚迪的“兆瓦闪充”技术也将推动中国汽车工业在技术领域取得更大的话语权。

写在后

比亚迪的“兆瓦闪充”技术，让我们看到了电动车行业的未来。相信随着技术的不断进步和基础设施的不断完善，电动车将会成为主流，并终取代燃油车。