既生豹何生钛？方程豹钛7：我比豹5更会过日子！-有驾

在《三国演义》中，周瑜在自己临终前发表感叹，“既生瑜，何生亮？”，意思就是“既然有了我周瑜，为什么还要有诸葛亮呢？”

在小说里，周瑜和诸葛亮都是才华横溢的谋士。

有人说，把这话放在这两款车上好像同样适用，这两款车就是，方程豹钛7与方程豹豹5，这两款车很多人都感觉多少有点重合，都是方盒子造型，还有人都觉得比亚迪的产品线有点混乱了。

那么，钛系列和豹系列到底有什么区别?

两款车的不同可以总结为：“一个在野外撒欢，一个在城里精打细算”。

当年方程豹豹5横空出世时，不少资深越野车迷激动得直拍大腿：这才是国产硬派越野，“太狠了”！高原穿越、沙漠冲坡、脱困攀岩，一副随时要去跑拉力赛的架势。

但现实很骨感——大多数车主虽然心怀远方，有一颗躁动不安的心，奈何得面对现实，买了车却连周边小县城的田埂都没怎么去过，不禁有个疑问，我真需要这么硬核的越野车吗？

于是，可能方程豹官方也看穿了大家“都市伪越野”的小心思，然后，方程豹钛系列应用而生。

这与奇瑞汽车推出“旅行者系列”车型有着异曲同工之妙，大家并不是真的喜欢越野，而是喜欢这种方盒子造型的帅气。

所以，在这种多用途场景下，那个在野外撒欢的“狠弟”豹5，现在有了个进城混日子的“表哥”！

下面，咱们就来一起唠唠，这对表兄弟到底有啥不一样。

第一眼看去，俩兄弟确实像双胞胎——都是方盒子造型，都硬派气场十足，连车标都一样。

但仔细瞧瞧，钛7的尺寸明显大了一圈：车长4999mm、轴距2920mm，比豹5长了109mm，轴距加长了120mm，这身材直接让钛7成了方程豹家族的“空间之王”。

但真正的区别在骨子里：豹5是硬桥硬马的非承载式车身，天生为越野而生；钛7则用上了承载式车身结构，明显更懂城里人想要什么——舒适！舒适！还是舒适！

豹5的日常可能是这样的：冲沙坡、爬石头、穿越无人区，后备箱里塞满脱困板和救援装备。

钛7的画风截然不同：早晨送娃上学不迟到，下班堵车跟车不脚酸，周末拉上全家老小外加露营装备，一脚油跑出1300公里不找充电桩！

它的四驱长续航版纯电续航180km（CLTC标准），足够覆盖一周通勤；两驱版也有135km纯电续航。满油满电状态下，综合续航超1300公里，从北京一口气开到上海都不是梦！

动力方面，钛7搭载1.5T插混系统，四驱版**综合功率360kW，零百加速或达4.3秒——红绿灯起步时，让旁边小钢炮吃灰毫无压力。

在钛7上面，比亚迪做了个大胆决定：弃用豹5和豹8上的华为乾崑智驾系统，全系改用比亚迪自研的“天神之眼”高阶辅助驾驶！根据配置不同，分为激光雷达版和无激光版。

这套系统专治城市出行各种“痛”：堵车跟车、自动启停、红绿灯识别，通勤路上能偷懒就偷懒。

激光雷达加持的高配版，复杂路况感知能力更强，官方甚至承诺提供 “智能泊车安全兜底”——新手司机再也不用担心侧方停车刮轮毂了！

预计钛7定价在30万左右，个人认为极有可能会在28万元左右，正好填补豹5（约25万）和豹8（40万级）之间的空白。这个价位直接杀入理想L6、问界M7的腹地，竞争可谓激烈。

钛7，对比豹5有以下方面的优势：

-大五座空间：近5米车长+2920mm轴距，后排葛优躺无压力

- 混动续航王：纯电180km+综合1300km，告别里程焦虑

-智驾双方案：激光雷达版和基础版任选，丰俭由人（成本低，让利给消费者）

-硬派基因：城市主打舒适，但是有着24°接近角/25°离去角，偶尔下个野地也不怂。

说到底，方程豹推出钛7，是看准了一个巨大市场：就是那些喜欢硬派造型，但日常主要在城市转悠的精明消费者。钛7完美诠释了什么叫“硬派的身材，暖男的内心”。

豹5车主可能周末约着去阿拉善冲沙；钛7车主更可能是送完孩子顺带去超市抢打折牛排，晚上还得拉着全家去看烟火秀。一个负责诗和远方，一个搞定柴米油盐——这就是方程豹家族的“分工协作”。

所以别再问“既生豹何生钛”啦！

豹5是带你逃离城市的越野利器，钛7则是陪你在城市打拼的生活好搭档，这对表兄弟，注定要在不同赛道各自精彩。

据悉，这位“都市表哥”将于今年第四季度正式上市。30万级家用SUV市场，准备好迎接这位“方盒子暖男”了吗？

不知道大家怎么看待这款车？