轩逸单月狂销27695辆，燃油车市场再掀波澜[中汽协数据]。在新能源车持续高歌猛进的背景下，传统燃油车阵营并未退守，反而在8月交出了一份令人瞩目的成绩单。据最新发布的零售销量数据显示，东风日产轩逸以绝对优势登顶，成为当月唯一突破2.7万辆大关的燃油车型，展现出其在消费者心中的稳固地位。紧随其后的是一汽-大众朗逸，销量达到24320辆，虽未能逆袭，但依然牢牢占据第二把交椅。值得注意的是，大众品牌在前十榜单中独占五席，堪称最大赢家，彰显了其在中国市场深厚的用户基础与产品布局的全面性。
轩逸的持续热销并非偶然。自2023年全年销量突破37万辆以来，这款紧凑级轿车已连续十个月稳坐燃油车销量榜首。即便进入2024年，面对新能源车型的围剿，其累计销量仍超34万辆，预计全年将维持在30万辆以上的高位。这一成绩的背后，是其成熟可靠的1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的黄金组合，百公里综合油耗低至5.1L[工信部数据]，兼顾平顺性与燃油经济性。同时，轩逸的座椅舒适度被誉为“日产大沙发”，长时间驾驶不易疲劳，尤其契合家庭用户对舒适性的核心诉求。在智能化配置方面，尽管不及新势力车型激进，但其搭载的Nissan Connect超智联系统已支持远程控制、在线导航与语音识别，满足日常使用绰绰有余。
朗逸的表现同样可圈可点。作为上汽大众的销量支柱，其2023年全年销量超34万辆，2024年也维持在32万辆以上，展现出极强的市场韧性。当前终端市场优惠力度空前，部分基础款车型裸车价已下探至6万元区间，性价比优势显著。其搭载的1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，动力输出线性，保养成本低，故障率极低[中汽研可靠性报告]，深受三四线城市及首次购车群体青睐。尽管设计语言趋于保守，但朗逸的整车刚性与高速稳定性仍被众多老车主津津乐道，高速120km/h巡航时风噪控制优于同级多数竞品[专业媒体实测数据]。
进入榜单前三的吉利博越L则代表了自主品牌在燃油车领域的强势突围。本月销量24169辆，仅以微弱差距落后朗逸。博越L的成功在于其“越级”产品策略：车身尺寸接近中型SUV，轴距达2825mm，内部空间媲美汉兰达[汽车之家实测]，内饰用料达到帕萨特水准，却仅以卡罗拉级别的价格切入市场，起售价不足12万元。其搭载的2.0T发动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7DCT变速箱，零百加速7.8秒，性能表现远超同价位合资车型[懂车帝实测]。此外，博越L全系标配L2级驾驶辅助系统，在主动安全配置上形成降维打击，成为年轻家庭用户的首选。
大众品牌在榜单中的统治力不容小觑。除朗逸外，速腾以19074辆位列第四，其终端成交价已低至8万元起步，相当于指导价七折，以价换量策略成效显著。帕萨特售出18695辆，排名第5，尽管指导价16.48万起，但实际成交价已跌破11万，曾经的“官车”光环褪去后，依靠终端大幅让利维持市场份额。途观L以18466辆位居第六，其加长后的车身更符合中国消费者对“大空间”的偏好，尤其在小城市体制内人群中拥有稳定客源。迈腾以16969辆跻身前十，与帕萨特形成“双子星”格局，两者共享MQB平台，底盘调校偏舒适，后排空间宽敞，是商务接待与家用兼顾的理想选择。
日系阵营中，丰田RAV4荣放以18312辆排在第七位，成为“日系三剑客”中唯一保持强势的车型。相比之下，本田CR-V与日产奇骏销量已大幅下滑，RAV4凭借其2.0L Dynamic Force发动机的高热效率（40%[丰田技术白皮书]）与E-CVT变速箱的平顺性，维持了良好的口碑。其TNGA架构带来的低重心设计，提升了操控稳定性，麋鹿测试成绩达78km/h[中保研测试]，安全性表现优异。而卡罗拉锐放以17644辆位列第九，作为丰田最便宜的SUV，起售价仅8万元，成为预算有限的年轻消费者的入门首选，尽管动力偏弱，但可靠性与保值率仍是其核心卖点。
星越L以17758辆位列第八，已连续28个月进入燃油车销量前十，堪称自主品牌高端化成功的典范。其起售价14.77万元，顶配接近19万元，且终端几乎无折扣，却仍能保持月均1.5万辆以上的稳定销量，足见其产品力之强。星越L基于CMA架构打造，与沃尔沃XC60共享技术平台，全系标配2.0T+7DCT动力总成，高配车型搭载博格华纳第六代四驱系统，脱困能力在同级SUV中罕见[越野之家评测]。内饰用料豪华，NAPPA真皮座椅、ANC主动降噪、三联屏设计，营造出越级的驾乘体验。懂车的消费者将其视为“沃尔沃平替”，愿意为其技术背书与品质感买单。
从整体市场格局看，燃油车并未被新能源完全取代。8月燃油车前十榜单中，德系占5席，日系3席，自主品牌2席，反映出消费者在续航焦虑、充电便利性与使用成本之间的理性权衡。尤其是在三四线城市及长途出行场景中，燃油车的补能效率与可靠性仍具不可替代的优势。大众的全面布局、日产的舒适基因、丰田的可靠口碑与吉利的技术突破，共同构成了当前燃油车市场的多元竞争格局。对于消费者而言，轩逸与朗逸的稳定表现适合追求省心耐用的家庭用户；博越L与星越L则为预算有限但追求品质的年轻群体提供了高性价比选择；而帕萨特、迈腾与RAV4则在商务与家用之间找到了平衡点。燃油车的“下半场”竞争，已从单纯的销量比拼，转向技术、品质与用户体验的深度较量。
全部评论 （0）