你把七座和九座的E福顺放一块儿看，会有点傻眼——外观一模一样，尺寸也看不出差别。真正的不同，只在座位怎么摆。
七座是3-2-2的排布，九座就在这个基础上再加两排连体座位（就是那种一体式的长凳）。所以选哪款，很直白——常常多人一起出行，就选九座；平时人少，偶尔想蹭一波假期免费通行政策，那七座更合适。
说实话，这类车的座椅布局基本照搬物流版的设计，舒适性不是重点——它们主打的是价格友好，满足基本乘坐需求就行。要是真正全职做客运，那可以考虑上点预算，买商务版或客车版，座椅宽大、带头枕、能靠背调节，有的还有扶手，坐起来舒服多了。
关键还是回到那句话：是更在意预算，还是更在意乘坐体验？每个人心里大概都有答案。
这类车特别适合单位自备用车，城市和周边短途跑特别合适。按家用电费五毛钱一度电来的估算，折算下来每公里大概只要0.08元左右。你想想，油车的用车成本高很多——差距能达到十倍左右，这不是小数目。
另外，电动车的价格也在变：曾经比燃油车贵，现在价格差不多了，往后甚至可能更便宜。选配上，若挑小电量版本，价格会低不少；轻客纯电在可选范围上也更灵活。你要考虑的，就是预算和用途之间的那个平衡点——留给你去掂量。
