行人自行车全保护！AEB强制国标进入千日倒计时

行人自行车全保护！AEB强制国标进入千日倒计时

还记得驾校教练吼你“看路！看路！”的日子吗？以后替你盯着马路的将是比教练更眼尖的电子搭档。工信部刚公布的轻型车AEB强制国标草案 ，硬性规定所有乘用车和小货车必须装自动刹车系统，行人自行车甚至踏板摩托车统统纳入保护名单。这份关乎千万人安全的技术法规，将在2025年6月30日结束意见征集，2028年元旦正式上岗 。

安全平权打破豪车专属

现在路上跑的汽车，AEB配置率贫富悬殊得扎心。乘联会最新统计让人坐不住，八万块以下的代步车只有2.6%配了自动刹车，二十五万以上豪车却接近百分百覆盖 。新规直接掀桌子重来，家用轿车SUVMPV和小货车全被点名 。光乘用车领域每年就有近2500万新车要装这套系统 。那些总说“成本太高”的车企，这回真没法耍滑头了。

毫米波雷达夜间盯梢能力超教练

新国标最狠的是专治“鬼探头”。白天自行车突然窜出夜里外卖小哥横穿马路这些致命场景，全被写进测试题库 。系统必须在20-60公里时速间识别踏板摩托车这类小目标，夜间误刹车概率卡死在0.1% 。有工程师私下吐槽，这难度好比让雷达在暴雨天看清风筝线。当前能完美通过“儿童鬼探头”测试的车型，两只手都数得过来 。

百公里刹停不再是顶流炫技

去年余承东和何小鹏隔空互怼“真假AEB”的戏码 ，今年怕要变集体补考。新规把乘用车刹停时速下限提到80公里，是旧国标的两倍还多 。更让车企冒汗的是制动减速度提升每秒时速必须降5米以上，刹车踏板踩出火星也得达标 。那些用廉价单目摄像头的经济车型，40公里时速就罢工的老方案彻底没戏。

商用车市场藏着黄金矿脉

别看小货车满街跑，它们的AEB装配率惨到不足5% 。新规强制总重3.5吨以下的轻卡微卡全数装备，光这块蛋糕就诱人。万安科技预测，2026年AEB市场规模将突破1200亿 。深耕商用车方案的佑驾创新早埋伏笔，吃下三成市场份额坐等爆发。

保费打折的日子不远了

保险公司比车主更盼着AEB普及。北方工业大学纪雪洪教授算过明白账：自动刹车能拦下近四成追尾事故，理赔额嗖嗖往下掉 。欧盟实测装配AEB的车型出险率降35% ，国内车险费率的重新洗牌已是板上钉钉。

驾校教练总爱训话“别指望机器替你踩刹车”，但2028年上路的汽车，真能比人类快0.8秒摁住危险 。当毫米波雷达成为标配的第三只眼，或许我们终于敢对孩子说：放心骑车上街吧。