你看，老周最近就特别困惑，他开着自己那辆油电混动的车，按理说应该特别高兴才对，毕竟能省不少钱，可他心里那股子焦虑劲儿，却一点儿没少，反而感觉更多了。
他就纳闷了，为啥油费从一个月三千块钱，现在变成电费加点油费，一个月可能就三百多块钱，省了这么多，却还是提心吊胆的？
他细细算了笔账，就发现挺有意思的。他开的这种车，跑上一万公里，烧油可能就花个不到三千块钱，这已经很省了。要是在晚上电价便宜的时候，也就是那种所谓的谷电时段，再给车充上电，那点电费加起来可能就四百多块。
这么一合计，他每跑一公里，花的钱还不到两毛钱，比坐地铁都便宜一大截。账面上看起来，这省钱效果真是杠杠的，明明白白摆在那儿。可老周心里却老是绷着一根弦，怎么也放松不下来。
他最头疼的，就是充电这档子事儿。为了省下那点谷电的钱，他得盯着时间，半夜三更地跑出去抢充电桩。你想想，大半夜的，外面黑灯瞎火，万一到了充电站，发现所有的桩都被占着，得排长队等，甚至好不容易等到一个，结果还发现坏了不能用，那不是白跑一趟，把觉都给折腾没了吗？
更别提，不同的充电桩可能需要不同的APP，还得琢磨哪个好用，哪个划算，这些零碎事儿，想想都让人觉得烦。平时上班累了一天，晚上还得为充电操心，这省下的钱，总感觉是拿自己的清净和睡眠换来的。
还有一点让他特别不踏实，那就是对未来各种变化的不确定性。现在充电费用便宜，可谁知道以后会不会突然涨价呢？今天这个政策对混动车友好，明天会不会就变了脸？比如现在有绿牌，要是以后取消了呢？这些都会直接影响到他用车成本，甚至是他这辆车以后的价值。就算现在全国的充电桩建得是越来越多了，可老周总觉得，心里那块踏实的桩，好像一点儿没多起来。
他买车的时候，看重的是它省油，还有那时候政府给的补贴，觉得特别划算。可现在一想到以后要是想换车，这辆混动车的二手价会不会因为技术更新太快，或者政策方向一变，一下子就掉价好多，这些都让他挺操心的。
开这种油电混动的车，虽然在加油钱上是省了不少，把成本压得很低，但也带来了一大堆新的选择难题。比方说，平时短途跑跑还好，在家充充电就够了，可一旦要跑个长途，心里就开始打鼓，总想着沿途哪里能充电，万一路上没电了怎么办，这种担忧让人开着车也放松不下来。
老周就觉得自己现在特别矛盾。他能清楚地看到自己省下了多少钱，这账本算得清清楚楚。可他心里那些乱七八糟的焦虑和担忧，却像一团乱麻，根本理不清，也算不明白。这种技术进步，确实让车子省油、省电，但它却没有办法消除人对未来的那种敏感和不安。
他常常在想，这钱是省下来了，但为此付出的那些精力、时间，还有那些没完没了的心理负担，到底值不值得呢？他总觉得，这省钱带来的轻松感，被这些看不见的焦虑给抵消了大半。
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