您那油表指针往下掉的速度比我们家漏水的水龙头还要快，其实真的不能总赖车。
开了十年车我算是琢磨明白了，那些个动不动就想去改装店折腾发动机、换火花塞的，多半都是白花冤枉钱。
如果你想降低油耗的话，把那些没用的重东西从后备箱腾出来才是正经事。
车里装着很多露营用品和过季的杂物，这不就跟背着沙袋跑步一样吗？
发动机要使几十斤多余的肉动起来需要多大的力气，油耗是不是就低不了呢？
省油的方法就是把“金脚趾”练好。
红绿灯刚刚变绿的时候，您千万不要像赶着投胎一样急吼吼地踩下油门到底了，在发动机转速“嗷”的一声猛增的同时喷油嘴也开始疯狂往里加注燃油。
要养成预判的习惯，在离路口还有很长的距离的时候就松开油门，让车子利用惯性滑过去。
急加速、急刹车的驾驶方式，其实就是把汽油变成了磨损严重的制动片的过程，在来回的过程中节省下来的油量才算是个奇迹了。
还有就是车速也要掌握好。
常年在60-90公里每小时的区间内匀速行驶，发动机就特别舒服了。
别以为只有跑一百二十码才算开车，那风阻大得像墙一样厉害了，在这样大的阻力下还烧钱。
我那老伙计以前总是抱怨油耗高，后来听我的话把开车的习惯改了下，并且清理了一下后备箱之后也不再猛踩油门了。嘿！您猜怎么样？结果油耗下降很快地降到两个左右呢。”
省钱又不折腾车子，多好的事情。
如果大家都把节省下来的钱用来买排骨的话，那不比捐给加油站好？
如果有人觉得这辆车无论怎么开都会费油的话，你倒是说一下吧？是不是平时起步就喜欢踩着地板加油呢。
还有车里堆得像仓库一样，您是要去流浪吗？
油耗高低，其实也就是您与车辆磨合的过程。
不要只看那些空洞的技术参数，把脚下的油门踩稳了、车里的东西扔掉一点再开车吧。
如果想要省事的话，就按照下面的方法去做就可以了。
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