前阵子，李斌半夜里发了条动态，大概是说蔚来这边要开始赚钱了，这可让不少一直关注他们的人松了口气，毕竟大家盼着这天很久了。
李斌在好几年前就给自己立了个小目标，说要让公司扭亏为盈，当时很多人可能都觉得这事儿有点悬。
可这么些年下来，他一直在往这个方向努力，真的就像那种认准一件事就不撒手的人，无论遇到多大的困难，都一步一个脚印地往前走，坚持了十几年，现在总算看到点回报了，这股劲儿确实挺让人佩服的。
背后那些投了大把钱给蔚来的和投资方，估计也等得挺辛苦的，终于能看到一点点希望，哪怕目前只是一个,盈利预告,还没有真正赚到大钱。坦白说，就算到了2026年一季度，蔚来可能还会亏掉四十多亿，这数字听着确实不少，不是个小数目，但关键是，公司现在能公开说出,预计要盈利,这种话，本身就说明他们正在朝着正确的方向使劲儿，说明他们对自己的未来有了明确的信心，这本身就是一个很大的进步和积极信号。
之所以大家对蔚来未来赚钱抱有希望，很大程度上是因为他们有几张别人没有的王牌。一张是他们的电池租用服务，就是我们常说的,BaaS,简单说就是你买车的时候不用买电池，电池是用租的，每个月交点租金就行，这样买车的门槛一下就低了很多，对消费者来说很划算。
另一张是他们遍布全国各地的换电站网络，车主去换电站，几分钟就能换上一块充满电的电池，比加油都快，这可是其他车企很难做到的。这些独特的商业模式和服务，未来能像自来水一样，源源不断地给公司带来收入，一旦真的开始赚了，那简直就是个印钞机，钱会哗哗地往里流，变成公司持续发展的强大动力。
不只是蔚来，现在看起来，那些新冒出来的造车公司，大家都在慢慢步入正轨，开始有赚钱的迹象了。这对整个市场来说绝对是好事，因为一家公司能赚钱，才能长久地活下去，才能持续投入研发，推出更好的产品和服务。
公司活下来了，我们老百姓买车的时候才有更多选择，不用只盯着那么几个老牌子。而且，为了能赚更多的钱，为了在激烈的竞争中不被淘汰，大家肯定会卯足了劲儿去拼，去把产品做得更好，服务做得更到位，这样你追我赶的，咱们消费者才能享受到更棒的车，更好的技术，和更优质的服务，这真是一个大家都能受益的良性循环。
从这个角度看，蔚来现在正在一步步变好，这条路虽然走得不容易，但能看到希望，也算是一个新的开始了，未来的汽车市场肯定会更加精彩。
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