世界上有两种狠人，一种是对别人狠，另一种，是对自己狠。
前者是枭雄，后者是疯子，或者英雄。
商业世界里，这种分野更加魔幻。
你经常看到一些公司，前一天还在KTV里当大哥，搂着合资品牌的脖子吹牛逼，后一天就被小弟们用新能源的酒瓶子开了瓢，躺在ICU里怀疑人生。
广汽集团最近就有点这个意思。
2025年的财报一出来，整个市场都安静了，安静得有点尴尬，就像在领导的追悼会上不小心笑出了声。
咱们看数据，数据这玩意儿最实在，也最伤人。
2025年，广汽全年卖了172万辆车，同比跌了14%。
要知道，就在两年前的2023年，这个数字还是250万辆。
短短两年，丢了差不多一个中型车企的年销量，这滑坡速度，堪比我那买了三年的基金。
再细看，广丰靠着多年积累的家底勉强站住了，跟个不求有功但求无过的老干部一样。
但另外三大主力，广本、传祺、埃安，齐刷刷地跳水，销量跌幅全在20%以上。
这已经不是“承压”了，这是被人按在地上摩擦，连裁判都看不下去了。
更刺激的是利润。
2024年，广汽好歹还赚了8个多亿，虽然不多，但至少证明商业模式还能运转。
到了2025年，画风突变，预告巨亏80到90个亿。
亏90个亿是什么概念？
差不多能把珠江新城的地价再抬一抬，或者给全广州的出租车司机免费加一年油。
一时间，唱衰的声音铺天盖地。
说广汽老了，说合资模式不行了，说那个曾经靠着“两田”横着走的巨头，在电动爹和智能爹的混合双打下，腰快断了。
这些说法，有道理吗？有，但只说对了一半。
如果只盯着这90亿的窟窿，那你看到的是一个失血过多的巨人。
但如果你把摄像头拉远，可能会看到一幅完全不同的画面：一个巨人正在给自己做一场没有麻药的外科手术，旁边还点着一把火。
这就是理解广汽现状的关键：这到底是机能衰竭，还是一场主动的、甚至有点残忍的“放血疗法”？
广汽自己管这个叫“番禺行动”，听着像个扫黑除恶的代号，其实是一场伤筋动骨的内部革命。
他们烧了两把火，一把烧向未来，一把烧向自己。
第一把火，叫“研发的百亿豪赌”。
现在车圈什么情况？
价格战打得跟不要钱一样，你降八千，我降一万，恨不得买车送CEO。
大家都在卷成本，卷营销，卷谁更能跪着把钱挣了。
广汽在干嘛？
它选择把钱砸向一个更远的地方。
2025年，整体研发规划高达100亿。
别人都在KTV里为了谁买单打得头破血流，广汽选择默默走到吧台，给自己点了杯最贵的XO，说未来我全包了。
这种操作，在短期财报上就是灾难。
研发投入是费用，是成本，是会直接吞噬利润的黑洞。
同时，广汽还扩大了资产减值计提，说白了就是把以前那些跟不上时代的旧资产、旧产线，一次性当垃圾处理掉。
这叫“腾笼换鸟”，但在财务上，这就是一刀一刀地割自己的肉。
疼不疼？太疼了。但不断臂，如何重生？
第二把火，是给自己锻造一把新武器，一把能捅破天花板的利剑——新品牌“启境”。
广汽心里门儿清，靠着合资品牌躺赢的时代结束了。
自主品牌传祺和埃安虽然能打，但始终在中低端市场肉搏。
想活得好，必须往上走，去30万以上的牌桌上跟人真刀真枪地干。
所以，他们拉上了华为。
注意，这次合作不是简单的“HI”模式，不是买华为的零件回来自己组装。
双方是派了超过800人的团队“合署办公”，甚至导入了华为那套传说中能把人逼疯也能把事做成的管理体系。
这背后是什么？
是广汽在用市场换技术，更是用利润换体系，换一张能进入智能化顶级赛道的门票。
启境的首款车，一台猎装轿跑，定在2026年上市，直接搭载华为乾崑ADS高阶智驾。
这明摆着就是要去抢蔚小理甚至BBA的市场。
为了这把剑，广汽现在投入的每一分钱，在财报上都是赤裸裸的成本，是导致亏损的直接原因。
但没有这笔投资，广汽的未来可能就只剩下“其他”选项了。
所以你看，广汽的亏损，不是躺在地上不动被人打出来的，更像是为了练成绝世武功，选择自断一臂，然后用百亿资金给自己接上了一条麒麟臂。
过程很痛苦，财报很难看，但逻辑是通的。
那么，这场豪赌有赢的迹象吗？
数据不会骗人。
被称为“战时状态”的2025年，恰恰是广汽改革落地的第一年。
从去年第四季度开始，广汽的销量已经连续三个季度环比正增长，库存压力正在缓解。
更关键的是今年1月份，开门红。整体销量11.66万辆，同比增长超过18%。
自主板块的两个亲儿子，传祺和昊铂埃安，在改革后被重组成独立的BU，效果立竿见影。
昊铂埃安1月销量同比暴增171%，渠道融合的威力开始显现；传祺也增长了51%，在混动和MPV市场稳住了阵脚。
这说明广汽的自主力量，已经从过去的“单点爆破”进化到了“集团军作战”。
海外市场和那个蓄势待发的“启境”，是另外两个增长的X因素。
尤其是启境，一旦成功，它带给广汽的就不仅仅是销量，更是品牌价值的跃迁和整个估值体系的重塑。
很多人都在问，广汽还行不行？
广州市政府其实已经给出了答案。
在最新的制造业强市规划里，明确提出到2035年，广州的智能网联新能源汽车产业要冲击万亿规模。
广汽作为广州的亲儿子和汽车产业的链主，你觉得这个万亿目标里，能少得了它吗？
这几乎是一种兜底的承诺。
商业世界就是这样，没有永恒的王者，只有不断适应版本的玩家。
知耻而后勇，听起来很鸡汤，但翻译成大白话就是：知道自己快挂了，所以赶紧爬起来，给自己两巴掌，然后冲上去跟生活拼命。
当一家企业敢于用休克式的阵痛去换取未来的可能性时，它的股价可能是最低迷的，财报可能是最难看的，但它的生命力，可能也是最旺盛的。
敢于在ICU里蹦迪的，要么是疯子，要么是提前看到了出院通知单。
广汽，赌的就是后者。
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