电车陷维修困局:车价十万维修六万,车企不开放第三方不敢修!

你有没有想过,花十几万买的新能源车,修个底盘就要六万多?这可不是开玩笑,现在很多新能源车主都遇到了这样的糟心事。修车比买车还贵,这到底是怎么回事?

电车陷维修困局:车价十万维修六万,车企不开放第三方不敢修!-有驾
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其实问题就出在修车这件事上。新能源车的维修被车企牢牢控制着,外面的修理厂想修都修不了。不是他们技术不行,而是车企把关键数据和技术都锁起来了。沈阳有个修车师傅说过,有些车的电池数据他们根本不敢碰,怕被厂家告上法庭。这样一来,车主只能去4S店修车,价格自然就高得离谱。

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更让人头疼的是,第三方修理厂明明有能力修,却因为拿不到技术资料,只能干瞪眼。市场本来应该有竞争,价格才会合理,可现在修车成了车企的“独家生意”,车主根本没得选。修一次车,可能比车本身还值钱,这让普通家庭怎么承受得起?

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不过,情况也不是完全没有转机。特斯拉在北美就开放了维修信息,车主和独立修理厂都能查到维修手册和零件信息。这种做法让修车市场有了更多选择,价格也更透明。国内是不是也能学学呢?在保证安全的前提下,车企能不能把一些非核心的技术信息分享出来?

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好消息是,已经有人开始行动了。消费者协会去年就点名批评了新能源车维修价格虚高的问题,不少车主也在互相分享省钱修车的经验。有些修理厂甚至自己研究技术,想办法绕过厂家的限制。这说明,市场正在慢慢觉醒,消费者也不会一直忍受不合理的价格。

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新能源车是未来的趋势,但如果修车成了“天价”,谁还敢买?车企不能只顾着卖车,还得想想车主以后怎么修车。只有打破技术垄断,让市场真正竞争起来,修车价格才能回归正常。到那时候,新能源车才能真正走进普通家庭,而不是让人买得起却修不起。

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你的车修过吗?花了多少钱?是不是也被高价维修单吓到过?

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