带“7”车火了
今年带“7”的车特别火，比如刚上市的小鹏G7，价格19.58万到22.58万，上市9分钟就订出去一万辆，上次有这种热度还是在小鹏MONA M03身上。现在，极氪7X也来了，价格22.99万到26.99万，同样是带“7”，同样在这个价位，各方面表现都很强，是一款全能型的纯电SUV。那问题来了，G7和7X，你更喜欢哪一个？
三电系统关键因素
两辆车都主打家用车，而现在的家用汽车，绕不开三个重点：三电系统、车内舒适性，还有智能化配置。我们先从第一个说起。
三电：续航重要还是动力重要？
对家庭用户来说，电动车的实际使用中，动力够不够、续航能不能撑得住、充电快不快，这些都是关键因素。
800V快充技术
从数据来看，小鹏G7用的是80.8度的磷酸铁锂电池，续航能达到702公里。而且在800V碳化硅平台的支持下，充电速度很快，5C的充电倍率意味着10分钟能充进大约436公里的电量。
极氪7X电池配置
极氪7X提供了75度和100度两种三元锂电池，其中100度电池的续航最长可达780公里。全系标配三元锂电池，支持5.5C的快速充电，用极氪自家的V3超充桩时，最大充电功率可达到300kW。
动力与电耗的权衡
G7全系采用后驱单电机，最大功率218kW，搭配800V碳化硅平台，百公里电耗只有13.2度。不过跟极氪7X比起来，动力显得有点不足。7X即使只是单电机，功率也有310kW，双电机版本更是达到475kW，零到百公里加速只要3.84秒，速度很快。但这也意味着电耗更高，百公里要16.4度电。有快就有慢，这是需要权衡的地方。
小鹏G7配置更厚道
小鹏G7全系都配备了DCC主动悬挂，还有预瞄功能，开起来更舒服。关键是，即使是入门版也能享受到以前只有顶配才有的配置。而极氪7X虽然有双腔空悬、CCD电磁减震和魔毯系统，但这些配置只在顶配上才有。
舒适与性能选择
如果你更看重舒适性，G7是个不错的选择；但如果你对动力和驾驶体验有要求，极氪7X会更适合。它标配Brembo刹车盘，还能选装阿基波罗固定卡钳，性能已经帮你调好了，不用自己折腾。
座舱舒适性：要温度，还是要风度？
从空间来看，不管是极氪7X的SUV造型，还是小鹏G7的动感设计，两车轴距都在2米9以上，后排能轻松跷二郎腿，基本空间没问题。真正决定舒适性的，是车内体验。
小鹏G7豪华后排配置
小鹏G7的前后排座椅都配备了通风、加热和按摩功能。后排还特别配有小桌板和可电动调节的靠背，小桌板左右都有，还能自由悬停，放平板、手机都很方便。后排出风口上方有一块8英寸娱乐屏，既能看平板、手机，也能玩游戏，带孩子出行更轻松。后排扶手还配了50W无线快充，充电方便又快捷。
极氪7X舒适配置升级
如果你追求更舒适的乘车体验，极氪7X在座椅电动调节、通风、加热和按摩这些基础配置之外，还提供了电调腿托、主驾头枕音响、全景天幕电动遮阳帘，甚至可以选装副驾后排13英寸娱乐屏。虽然这些功能都需要额外购买，但相比G7，极氪7X在舒适性上更有扩展空间。特别是电动遮阳帘，在夏天阳光强烈的时候，能有效挡住热量，比其他方式更实用。
智能算力领先
除了坐得舒服，储物空间也很关键。小鹏G7的前备箱有排水孔，下雨天放雨伞或者冰鲜物品都不怕积水，回家用水一冲就干净了。车里还设计了小挂钩，用起来很贴心。极氪7X则在后排座椅下面做了两个储物抽屉，也很实用。
说到智能化，光看硬件算力的话，小鹏G7的顶配Ultra版确实更占优势。它用了三颗自研的图灵AI芯片加上8295P芯片，整体算力达到2250TOPS，是目前市面上唯一超过千TOPS的车型。所以如果只比算力，极氪7X确实不太够。
极氪7X智能驾驶技术
从技术角度看，极氪7X用的是成熟的激光雷达方案，配备双Orin-X芯片（总算力508TOPS）和一颗激光雷达，算法也做了升级，是更完整的车位到车位版本。实际体验中，它的识别和判断都很稳，像老司机一样，表现不输小鹏的图灵系统。
AR-HUD提升驾驶体验
小鹏G7这次和华为合作，装上了尺寸达到87英寸的追光全景AR-HUD。显示效果清晰细腻，特别是车道引导功能，在新算法支持下，能根据路况实时调整，用起来更方便、更准确。
AR-HUD与实体按键组合
相比起来，极氪7X的AR-HUD只有36.21英寸，表现稍弱一些。不过它配备了一块13.02英寸的仪表盘，中控屏下方还有实体按键，这是G7没有的。对于大多数用户来说，仪表盘+AR-HUD+实体按键的组合还是更熟悉、更顺手的方案。
智能座舱对比
我来用更简洁、平实的语言改写这段内容：
7X和G7都用了8295P芯片，但G7多加了一颗图灵AI芯片。小鹏希望未来的座舱能更懂用户，比如支持多语言切换、更强大的问答功能，不过这些还只是未来规划。相比之下，极氪7X经过用户反馈优化后，操作起来更顺手。
如果家里空间和舒适性够用，但你特别看重智能驾驶辅助，那建议直接上G7 Ultra，这是目前算力最强的量产车之一。如果你更在意动力和驾驶体验，不想为了家用牺牲操控感，那极氪7X更适合，即使是低配，动力也足够用。
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