特斯拉Model Y加长版到店卖33.9万，和理想i8正面刚，看看配置细节

这车外形基本保留了老款设计，前脸还是封闭式格栅，但车尾加了个长轴版的标识。侧面变化最明显，后窗变大了，溜背弧线变得平缓。轮毂换成了新样式，前后胎宽度不一样，前面255，后面275。颜色有六种可选，新增了星光金色。

内饰没啥大改，中控屏从15.4寸升级到16寸。方向盘还是三幅的，挡把变成了可以转向的那种。副驾下面有两个无线充电板，一个50瓦一个30瓦。座椅全车都是运动风格的一体式，前排带腿托和头枕调节。第二排中间有个电动升降扶手，靠背能躺到125度。第三排也能电动调节角度，坐垫看着不太薄。

重点是空间，第三排宽度比老款多了20毫米。车顶用了镀银玻璃隔热，三排座椅都能加热。第二排有独立出风口，第三排还有USB口和儿童座椅接口。后备箱放倒后能纯平，前备厢也能装东西。

动力用的是前后双电机，前142千瓦，后198千瓦，百公里加速4.5秒。电池是LG的，续航751公里。底盘有CDC减震，过坑洼路应该能过滤得干净点。

这车主要对手是理想i8，人家33.98万，差八百块。还有小米的YU7，价格从25万到33万不等。特斯拉这边主打续航和6座布局，但充电得依赖超充桩。理想i8有油电混动，可能更适合没充电条件的人。

内饰虽然屏幕大了，但功能还是特斯拉那一套，没有实体按键。座椅材质没提是不是真皮，不过前两排支持通风。音响有19个喇叭，比老款可能好点。

这车第三排实际空间得看真车，毕竟纸面数据和坐进去感受可能差不少。后备箱纯平是个加分项，拉大件方便。但六座车年检优惠没了，这点要注意。

价格卡在34万刚好避开了部分购置税，不过具体能省多少钱得看各地政策。续航标了751公里，实际开可能打个七八折，但应付长途应该够用。

现在店里已经有实车了，想买可以去瞧瞧。这车下个月就交车了，到底值不值得买，看个人需求吧。