逛 4S 店选车时，不少人会问：“宝骏是五菱的车吗？”“宝骏是不是合资品牌？” 其实宝骏的品牌归属藏着 “三方合资” 的门道，而且它从 “性价比代步车” 到 “智能家用车” 的转型超明显。今天用大白话把宝骏的 “身世” 和特点讲透，帮你搞懂这个国民品牌到底值不值得选。
核心答案：宝骏是上汽通用五菱旗下的乘用车品牌
先给结论：宝骏（BAOJUN）是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的乘用车品牌，2010 年 7 月正式成立，专门主打家用轿车、SUV 和新能源车型市场。
可能有人会问 “上汽通用五菱又是啥来头？” 这是个 “三方合资” 的硬核企业 —— 由上汽集团（中国）、通用汽车（美国）、柳州五菱汽车（中国）共同组建，既有五菱的本土制造经验，又有通用汽车的技术加持。简单说，宝骏背靠的是 “懂中国用户 + 有国际技术” 的双 buff，这也是它能造出高性价比车型的关键原因。
比如宝骏首款车型 630，2011 年上市时就搭载了通用技术的 P-TEC 发动机，百公里油耗才 6.9L，价格却只要 6 万多，刚推出就成了不少家庭的第一辆轿车。而 2025 年刚上市的宝骏享境，更是直接用上了灵眸智驾 3.0 系统，能实现无图城市领航，技术实力肉眼可见。
发展 15 年：从 “代步神器” 到 “智能家用车” 的转型路
宝骏这 15 年的发展，其实就是中国家用车升级的缩影，大致分三个阶段，每一步都踩中了用户需求：
1. 起步期（2010-2016）：靠 “实用便宜” 打天下
刚成立的宝骏，瞄准了 “老百姓买得起的家用车” 市场。2014 年推出的宝骏 730 堪称 “神车”，7 座布局 + 2750mm 轴距，满足多孩家庭出行需求，1.5L 版本油耗才 7.1L/100km，售价 6.98 万起，上市后常年霸榜 MPV 销量榜，还拿了轩辕奖 “年度大奖”。
这一时期的宝骏还有 310 这样的 “代步神器”，3.68 万的起售价，2550mm 轴距能轻松装下 4 个成年人，成为很多年轻人的第一辆车。
2. 升级期（2017-2020）：换标 + 智能，走年轻化路线
2019 年是宝骏的 “转型关键年”，发布了全新的 “钻石标”，告别了之前的 “马头标”，明确向 “年轻、科技” 靠拢。同年推出的新宝骏 RS-5，首次搭载智能车联网系统，能实现 “手机即车机”，导航、音乐无缝衔接，9.68 万的起售价比同配置的合资 SUV 便宜 3-4 万。
这一阶段宝骏还盯上了新能源市场，2019 年上市的宝骏 E100，两门两座布局特别适合城市通勤，综合续航 250km，4.98 万的价格让很多人实现了 “新能源自由”，甚至拿了日本 Good Design Award 设计大奖。
3. 突破期（2021 至今）：新能源 + 高端化，对标主流市场
现在的宝骏已经不只是 “便宜” 的代名词，而是在新能源和智能领域发力。2023 年上市的宝骏云朵，凭借 1.71㎡的超大天幕和灵活的车内空间，成了年轻家庭的新宠，9.58 万起售的价格，却有同级少见的吸风式通风座椅。
2025 年刚上市的宝骏享境更狠，直接推出插混和纯电两种版本，置换价 12.58 万起，却搭载了 0 速启动无图城市领航、四门双层夹胶静音玻璃等 20 万级车型才有的配置，预售 17 天就卖了 5000 多台，连明星龚俊都成了首批车主。
常见误区：宝骏和五菱是一回事？3 点分清两者区别
很多人分不清宝骏和五菱，其实它们虽同属上汽通用五菱，但定位完全不同，别再搞混了：
1. 品牌定位：乘用车 vs 全品类
宝骏专门做乘用车，主打家用轿车、SUV、新能源车型，比如云朵（纯电轿车）、悦也（纯电 SUV）；五菱则是全品类覆盖，除了家用车，还有宏光这样的商用车、征途这样的皮卡，甚至有微型电动车五菱缤果。
2. 用户群体：家庭舒适 vs 实用万能
买宝骏的多是 “追求舒适和智能的家庭用户”，比如选享境的大多是科研、高端制造行业的 “新俊杰”，看重空间和静谧性；买五菱的更多是 “需要兼顾家用和商用” 的用户，比如开宏光拉货、用缤果代步。
3. 技术侧重：智能科技 vs 耐用可靠
现在的宝骏重点堆 “智能配置”，比如灵眸智驾 3.0、LingOS 2.0 车机系统，还和 Deepseek 大模型合作升级智能座舱；五菱则延续 “耐用皮实” 的优势，比如宏光的发动机和底盘经过千万用户验证，维修保养便宜。
简单说：追求家用舒适和智能，选宝骏；需要拉货、追求极致实用，选五菱。
现在的宝骏值得买吗？3 类用户闭眼入
结合宝骏的现状，这 3 类用户选它准没错：
1. 预算 10-15 万，想要智能家用车的家庭
这个价位的宝骏车型性价比拉满，比如宝骏享境，插混版能上绿牌，纯电版续航 600km，后排能轻松翘二郎腿，还有智能泊车、自动紧急制动等配置，比同价位的合资轿车配置丰富太多，适合事业上升期的三口之家。
2. 城市通勤为主，喜欢小巧新能源的年轻人
宝骏悦也和云朵都是不错的选择。悦也是小型纯电 SUV，造型个性，7.98 万起售，停车超方便；云朵是紧凑型纯电轿车，460km 续航满足一周通勤，车内大空间还能当 “移动露营房”，特别适合刚工作的年轻人。
3. 看重合资技术，不想花冤枉钱的务实派
宝骏的发动机、变速箱很多来自通用技术，比如早期车型用的 1.5L DVVT 发动机，经过十几年市场验证，故障率低，小保养一次才 500 块左右。像宝骏 510 这样的经典款，5.48 万起售，皮实耐用，适合预算有限但看重可靠性的用户。
总结：宝骏是 “懂中国用户的合资家用品牌”
说到底，宝骏是上汽通用五菱专为家用市场打造的 “亲民牌”—— 既有五菱的本土经验，又有通用的技术背书，从早期的 “代步神器” 到现在的 “智能家用车”，每一步都跟着用户需求走。
如果你的需求是 “15 万以内买辆空间大、配置全、靠谱的家用车”，宝骏完全可以放进备选清单；但如果需要拉货、跑烂路，那五菱可能更适合。选车不用看品牌 “出身”，看是否符合自己的需求才是关键，你说对吗？
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