上个月我和隔壁老宋聊到特斯拉工厂的事，差点被他那句“上海是不是亏大了”噎住。其实我自己当年也纠结过，后来翻过合同，掰着手指算了一遍账。今天我用自己亲历的感受，带你们把这笔家底扒拉清楚。不得不说，第一个细节，连我朋友都直呼意外。
我第一次去临港那边，是去帮我大学同学搬宿舍。路上一路风吹田野，全是绿油油的庄稼，把我的小电驴颠得嗡嗡响。谁能想到，过了两年，这块地直接被改成了特斯拉超级工厂。真事，那会儿我还问过种田的大哥，人家还抱怨：“以后种地就靠回忆了。”
地是便宜，但“揭秘”劲就在这里。当初卖特斯拉，价格只有市场价的10%。其实，有多少企业能有这待遇？换了我是别的企业主，估计早得红眼病。更让人咂舌的是，特斯拉还拿到了400亿的低息贷款——我有个亲戚在银行干金融，每次聊到这些优惠政策，他都佩服得五体投地。
到了买卖谈判那节，实锤关键——“对赌协议”，就是说，如果特斯拉完不成每年22.3亿元税收，就得把地还回来，还要把便宜的钱补齐。我想象了下，要是真没完成，特斯拉怕是得捂脸跑。上海这波操作，真像是给自己上了把双保险锁。
再来就是就业。临港那片地本来多是务农的，像我认识的阿姨，原来夏天一身汗，脸晒得黑亮，她还和我开玩笑“种一年地，赶不上厂里半个月工资”。结果特斯拉一进来，光工厂正式工就招了快2万人。阿姨后来和我炫耀：“丫头，我现在上班一天热饭都不用自己带，厂里伙食香得很！”我上次去试了下，食堂里有酱爆鸡丁的香气，味道比我家楼下快餐还好。关键工资是真香，普通厂工都能拿1万2，是种地的六倍多。我记得刚发工资，她还给外孙买了新书包，激动得直发朋友圈。
再比如，我那阵子混在周边，看着好多新开的餐饮店和物流点。有一家小卖部直接升级大便利店，老板说全靠工厂带流量。我自己那会儿去买瓶矿泉水，还能顺手带根冷饮解解渴，结账队伍都排到门口。说实话，我那“掉漆的旧电奔”也多亏了人气旺，修车铺开的不少。
你担心亏？来，我带你捋一遍细账。2023年特斯拉答应交22.3亿的税，实际交了83.9亿！我第一次看到这数字，差点把水呛喷出来。一天2300万的税，就这么实打实进账，已经翻了三倍多。那400亿的贷款，2021年人家就还清了，利息都没怎么收，完全没让上海“接盘”。更不用说地价——原来那片地，20年前谁会想到能涨20倍？我去吃饭不小心踩一脚泥，都是值钱的“黄金地皮”。
说到带动产业，我表弟之前就在一家汽配小厂干活，后来特斯拉订单带火了，厂里拉来新设备，技术一下子提上去了。他还跟我夸：“姐，现在我们零件出口国外勒！”国内60多家配套厂，也都是靠着特斯拉，抱上了全球大腿。说白了，有特斯拉带头，国内新能源车企像比亚迪、蔚来，各个都嗷嗷上进。
我身边也有朋友质疑，觉得外资企业进来是不是不公平。但我真心觉得，这几年新能源汽车赛道，不是你追我赶么？特斯拉来了，一条龙供应链，直接把我们整个产业带“卷”起来，技术真是进步了一大截。
总归我算了一笔账，这事儿真没吃亏。农民进厂当工人，工资翻六倍，产业链飞起来，上海多挣了税收，地价涨得飞快。谁敢说赔？我都怀疑，有些人没细看细节。说到底，“田地换工厂”，换来的不是赔本买卖，而是大家都能落口实惠。
你们身边有类似“田换厂”的事儿吗？或者，对这种政策你还有啥不一样的看法？留言说说你的真实想法。
记得点个赞和收藏，这次我真是现身说法，列的所有数据和细节，都是一线消息，下次遇到相关议题直接拿出来给人讲逻辑。
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