我想知道这辆车卖多少钱合适？
那谁也不知道，现在网络上消息混乱不堪，在买心头好之前还是要等实车到店里试驾之后才能确认。
如今买车已经不是一件随意的事情了，不要被那些还没有定稿的参数给蒙蔽。
但是凯迪拉克ELDORADO的名声很大，如果能把骁龙8295芯片带来的智能座舱以及所谓的PSM主动悬架调校好的话那才叫本事。
五米二的大车加装主动后轮转向之后，开起来的感觉就有点像在水面上滑行了。
动力方面凯迪拉克选择了油电混动，我觉得这样就选得对了嘛。毕竟这么大一台豪华轿跑车如果选择纯电动车的话续航会比较让人头疼吧？而混合驱动既平顺又可靠这点没有问题
内饰中塞入一块55英寸的联屏，并且铺上Nappa真皮、胡桃木，高级感十足。
长宽高五米二的1430毫米，轴距三千一百厘米的空间表现也配得上行政级这个名号。
四座布局，二十四向调节座椅的话进去是不是就和躺在云彩上差不多了？
关键是后备箱还可以放下两个大、小四个箱子，实用性并没有被忽视。
尾部双层光刃尾灯亮起，加上下面的大扩散器之后运动感和优雅劲儿都被拿捏得死死了。
侧面看去，溜背加悬浮顶、二十一英寸的大轮毂搭配在一起的话就很有轿跑的味道了。
国内特供的水晶灯组加上黑金闭合式格栅，比国外那个满身镀铬的设计要好看一些。
说到ELDORADO要回归的话，那可把咱们老车迷的胃口吊得够长了。
以前的名字就是美式的豪华，现在摇身一变成为新能源的2026款了，在这个反差感上确实挺有意思。
这么大的行政座驾，你是更喜欢那种贴地飞行的操控感呢？还是更加看重四人坐享其成、舒适自在的感觉比较好。
再者就是心里还没落地，但是又很有期待的定价是多少钱可以让你掏腰包？
这件事我们要好好研究一下，毕竟如果美国传奇真的出现的话，在百万级豪华圈中那可是条大鲶鱼。
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