速腾一直是中国消费市场关注度非常高的一款紧凑级别的车型。在国外,速腾就是不断进行换代的捷达和宝来。
曾经的速腾在国内应该可以说是独树一帜,毕竟早期国内的速腾在率先使用了多连杆式独立后悬挂,并且车辆的动力系统与大众的帕萨特B5一致,搭载的是1.8T和2.0L两款发动机,为了拉低售价,后期的速腾(第五代捷达)搭载了1.6L自然吸气式发动机。从车辆 的售价和动力上看,速腾不输当时的B级车,尤其是在当年,大家对空中注腊工艺还是很陌生的是时候,速腾在制造工艺和车辆的技术含量上在国内市场有口皆碑。
时间来到了2025年,速腾L作为捷达的第八代车型已经在国内市场亮相,并且在成都车展公布了预售价格。
从目前来看,大众速腾的竞争对手主要是国内自主品牌的奇瑞艾瑞泽8以及艾瑞泽8pro、吉利星锐。如果算上新能源车型,那么比亚迪秦L和海豹06 DMI、刚刚上市的吉利银河A7等车型在动力和油耗方面上与大众速腾均有竞争,迫于国产车在售价和性能上的优势,大众速腾在国内的市场销量能保持在月均2万辆也是非常难得的事。
若是合资品牌,那么大众速腾的竞争车型就应该是丰田卡罗拉和本田思域了。迫于丰田卡罗拉在国内使用的动力总成并非来自于TNGA架构,在动力上面的表现就出现了短板。而本田思域呢?在国内营造的品牌形象并非是即适合商用也适合家用的,更多的中国消费者把思域看作是街头赛跑的平民性能车。毕竟在国内,思域使用的动力总成和本田雅阁是一样的,只是发动机的参数调教不同。
德国大众在中国深耕多年,有一定的口碑积淀。速腾L搭载的发动机是1.5T EVO系列带有涂层技术和可变涡轮截面技术的大众新技术产品。这款发动机除了省油,在动力提升方面也进行了改进。从目前大众汽车的布局来看,速腾应该是一款有竞争力的走量车型。
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