我拿着D证已经有八年，起初和大多数人一样，心里认定它不过是骑摩托的“普通驾照”。三年前在乡下跑办事，正好遇上车辆限行，开车不行，我就用它开了辆三轮农用车，一路畅通。那一刻才发现，原来这小小一张证里，藏着不少本事。后来越用越觉得，它像是普通人手里的一张灵活的通行卡，很多时候能顶上，甚至比C1、C2更好用。
先说清楚它能开的车，范围比你想的宽。很多人只记住了摩托，但按照现在的《机动车驾驶证申领和使用规定》，D证的权限包括排量大于50毫升的两轮摩托、三轮摩托，还能开最高设计时速不超过50公里的三轮汽车和轻便三轮摩托。还顺带兼容E证和F证的车型，也就是说摩托类几乎全覆盖。一张证，能搞定四种车。
我帮你对比一下——D证能开两轮摩托、三轮摩托、三轮汽车、轻便摩托；E证只能两轮和轻便摩托；F证只能轻便摩托；C1连摩托都不行，更别提三轮汽车。而在我自己碰到的事里，差别特别明显。我用D证帮朋友开三轮货运摩托搬农具；在老家开三轮汽车送家人走村串巷，这些事用C1完全做不了。《2026年机动车驾驶证准驾车型使用报告》里也说，D证的使用场景比E证多了三成多，比F证多了六成多，摩托类里它最实用。
拿生活场景来说，某些情况它真比C1强。比如上班路就五公里，开车半小时，摩托十分钟搞定。早高峰那天，汽车长龙排着，我骑摩托从侧道嗖嗖过去，提前二十分钟打卡。停车也一样，我家小区汽车月费三百，摩托不要钱；商圈里汽车位紧张，摩托随停到划好的格子里，很省心。
农村更不用说。农忙时节拉粮食、农具，村里的路窄又弯，汽车一进就卡死在路口，三轮摩托、三轮汽车却能穿过去。有一年我拉小麦进晒谷场，另一户邻居开汽车只好在路边干瞪眼。这类三轮农用车，开起来必须D证，不然交警查到很麻烦。
创业谋生也是它的用武之地。我有个朋友，用D证骑摩托送外卖，投入少，速度快，一年下来净赚不少；还有人用三轮摩托跑货运、摆摊卖东西，都能挣钱。和汽车相比，成本低太多——买车、油费、维修、停车加起来是摩托的十倍起步，对缺资金的小本经营来说，D证真是个能赚钱的工具。
还有几个不为人知的好处。第一是考试容易、速度快，没那些倒车入库、侧方停车的花活儿。我考的时候，两周拿证，花了八百，C1我学了三个月，掏了四千。第二是年龄宽松，18到60都行，70以上只要测记忆力和反应能力合格也能申领，老年人骑摩托出游很方便。第三是能增驾，原本有C1，考过D就能在同一本驾照上加准驾权限，变成C1D，开车、骑摩托都行，我就是这么操作的。
考的时候有几个坑别踩别以为它只能骑摩托，其实用途很广；别觉得摩托很危险而放弃，遵守规则、戴好头盔就安全很多，考试里也会教你怎么开得稳；最后，一定选正规的驾校，别贪便宜去没资质的地方，省事省心。
这些年我真心觉得，D证不是“可有可无”的那种，而是能应对多种生活场景的工具。在城市里，让你绕开拥堵；在农村路上，它保你能走；在创业时，它帮你用最少的钱起步。很多人直到遇到突发情况才后悔没早点考。它不难拿，却很实用，真的值得你多考虑。你手里有没有一张D证？你觉得它在哪些时候能给你帮上忙？
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