在15万左右的纯电车里，有条不成文的潜规则：入门车电池小，想要长续航就得多付钱。风云A9这回把这套打破了。
7月9日北京启动预售，车型分三款。655 PRO预售价11.59万元，655 MAX是12.59万元，带激光雷达的655 MAX版13.59万元。
三款车型都配的是一块70千瓦时的犀牛E电池，CLTC工况续航标到655公里。
车身数据也不低。长4890毫米，轴距2900毫米，风阻系数0.223Cd。外观还拿过德国红点设计奖。
配置上挺丰富。标配23扬声器的AI“伯牙之音”，副驾是零重力的“悠然”座椅，布置有8个安全气囊。猎鹰辅助驾驶系统配一颗激光雷达，具备128线程的处理能力。座舱里用的3nm芯片也是全系覆盖。
预售权益里有两项兜底保障很吸引人。因智能驾驶导致的事故，最高赔付500万元；如果电池出现热失控，按同款新车赔偿。
用10万多块把70度大电池和激光雷达都配置上，这步子不容易，但方向看着相当务实。
