7月10日，东风日产NX8增程260Pro正式上市，官方指导价16.99万元，限时权益价15.99万元。这一价格直接切入15万~20万级合资燃油SUV的核心腹地。上市当日，一场“纵贯广州”实测直播同步开启，NX8从南沙驶向花都东风日产大本营，全程约100公里，其中70%为广州高峰期通行路段，以真实路况完成产品验证。
产品矩阵完成梯次布局
自今年4月上市以来，NX8交付量已突破万辆，月销量稳定在5000辆左右，并在6月斩获汽车之家中大型SUV口碑分第一。用户画像显示，约六成购车者来自燃油车主置换。东风日产在持续跟踪市场反馈中发现：150km续驶里程版本充电频次偏高，310km续驶里程版本则对部分用户存在预算门槛，市场亟需一款兼顾续航与价格的均衡之选。
NX8增程260Pro的推出，正是对这一空白的精准填补。由此，NX8家族形成150km、260km、310km三个纯电续驶里程级别的梯次布局，用户可根据预算与用车习惯灵活选择。
重塑15万级家用SUV价值标准
从产品定义来看，NX8增程260Pro用“远、省、爽、值”四个维度，重塑了这一价位区间的价值标杆。
续驶里程长一倍，开得更远。NX8增程260Pro的CLTC纯电续驶里程为260km，短途出行可实现一周一充，完整覆盖日常通勤；综合续驶里程达1400km，长途无需中途补能。值得一提的是，该车是首款获得中汽中心一级能效认证的合资增程车型，中汽中心实测其纯电续驶里程达成率110%、综合续驶里程达成率102.16%，续驶里程数据经得起检验。
油耗低一半，花得更少。NX8在CLTC综合工况下亏电油耗为4.51L/100km，而同级燃油SUV普遍在8~9L。若按5年10万公里计算，综合购车、能耗、保养等费用，NX8的用车成本较同级燃油SUV最高可节省约4.7万元。
舒享体验全面领先，坐得更爽。NX8增程260Pro搭载AI零压云毯座椅2.0，全车配备40个SPA级按摩点，提供3种强度、10种模式。后排133°电动大躺椅、四座同享的通风/加热/按摩/电动调节，将座舱舒适性推向新高度。智能化方面，高通骁龙8295P芯片与双15.6英寸2.5K超大联屏构成硬件底座，AI语音助手“小尼”深度融合科大讯飞星火大模型与DeepSeek-R1深度推理大模型，400ms超快唤醒，支持四音区识别及粤语、四川话免切识别。
全系1.5T四缸增程，买得更值。NX8全系标配1.5T四缸增程专用发动机，增程260Pro搭载37.4kWh磷酸铁锂电池。增程器采用无感介入技术，启动时车内噪音增幅低于0.5分贝，车身振动增量低于0.01g，驻车工况发动机启动噪音仅38.3分贝，力求实现全程电驱般的平顺与静谧，告别燃油车的换挡顿挫与发动机轰鸣。
六重权益诚意发布
发布会现场，东风日产同步启动“百万燃油换新能源”行动，并推出NX8增程260Pro限时上市六重礼：超级置换礼（不限品牌、不限车主本人，享10000元超级置换金）、燃油升级礼（置换NX8增程车型享3000元燃油升级补贴，与东风日产车主复购礼二选一）、颠覆燃油试驾礼（到店完成有效试驾可领精选礼品）、东风日产车主复购礼（增换购再享3000元购车补贴或0息金融方案）、限时免费升舱礼（后排133°电动大躺椅、全遮光电动遮阳帘、墨海蓝外观色免费送），以及"三无忧"服务（整车三电厂家兜底终身无忧、日常小修厂家兜底出险无忧、轮胎损耗厂家兜底长途无忧）。此外，购车用户还可叠加至高15000元国家置换补贴及价值1500元东风日产合伙人推荐礼。
随着增程260Pro的上市，NX8家族已布局增程与纯电双动力共八款车型，限时权益价覆盖14.99万~19.99万元，在15万~20万元级市场形成完整产品矩阵。作为一款定位“大大大五座智慧舒享SUV”的车型，NX8以大空间、大满配、大品牌的组合，为燃油车主提供从“敢换”到“值得换”的完整解决方案。
从4月首款车型上市到7月完成产品矩阵扩容，东风日产用时不到100天。从交付破万到口碑登顶，NX8的市场表现印证了合资新能源在产品定义与用户需求洞察上的迭代能力。增程260Pro的加入，不仅填补了细分价位空白，更意味着NX8家族以8款车型的完整阵容，正式在15万~20万元级市场展开全面布局。产品、权益、服务三线并进的背后，是东风日产新能源从“被看见”到“被首选”的转型加速度。
