身边不少朋友都在纠结，如今的合资燃油车，到底值不值得入手？
实际上，是否该买得看具体情形，要是性能出色、优惠到位，还能契合日常使用需求，那又有什么理由拒绝呢？
拿全新一代别克昂科威Plus来说，它在9月24日推出了金秋限时一口价16.99万元起、最高2.5万元置换补贴的优惠，你觉得这力度如何？
1、双重优惠，这份诚意够不够？
目前正在销售的全新一代别克昂科威Plus，官方指导价为22.99-25.99万元，共有三款车型可供选择。
按照最新的优惠政策，这款车实行16.99-19.99万元的金秋限时一口价，这意味着每个配置都直接降价6万元，没有任何套路，也没有用赠送礼品、积分之类的方式来凑数，就是纯粹的让利。
另外，新车还提供最高2.5万元的置换补贴，其中包含国家以旧换新1.5万元的置换补贴以及最高1万元的品牌置换补贴。
不妨想想，要是你有旧车打算置换，那么置换补贴加上金秋限时一口价，现在买车能省下好几万块钱。
2、全新一代别克昂科威Plus的性能表现怎样？
有优惠固然是好事，但这款车的整体性能到底如何呢？
全新一代别克昂科威Plus于今年6月刚刚上市，是基于全新整车架构打造的换代车型。
先看外观，这款车配备了大尺寸的中网和醒目的分体式大灯，同时保留了传统美系车“宽体大脚”的车身比例，看起来档次感较强，辨识度也相当高。
这款车的车身长度为4822mm，轴距达到2833mm，采用大五座设计，后排腿部空间有1038mm，膝部空间为188mm。
这样的尺寸，直观地说，身高180cm的人坐在后排，不会觉得局促。
要是把后排座椅放倒，能得到一个最大1904mm的平整空间，适合装载大件物品，如果你喜欢露营、想在车上休息，改造成大床也是可行的。
动力方面，全新一代别克昂科威Plus搭载2.0T+9AT的动力组合，全系配备48V轻混系统，最大功率可达174kW，换挡过程平顺无顿挫，适时四驱系统也能应对各种路况。
在消费者较为关注的智能化方面，全新一代别克昂科威Plus表现也不错。它搭载了全新一代VCS智能座舱，配备30英寸6K屏和高通骁龙8155芯片，并且支持L2级别的驾驶辅助功能。
这款车虽是燃油车，但在智能化上，已经接近主流新能源车型的水平。
其实仔细琢磨一下，这样的车，是不是比部分新能源车型更适合普通消费者？
要是你不喜欢新能源车型充电难、充电慢的问题，却又想要它们流畅的大屏、便捷的人车交互以及全面的驾驶辅助功能，那么全新一代别克昂科威Plus就能满足你。
结束语
本身产品性能不俗，再加上双重优惠和豪华品质，全新一代别克昂科威Plus这次的诚意很足。咱们买车图的就是实用，结合你的实际需求来看，这样的车，你会感兴趣吗？
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