20多万买BOSE音响+290马力？ 起亚在北美甩出2026款K5王炸牌，28565美元起（约合人民币20.5万）！ 这波"加量还加价"的刀法，只比2025款贵了个3015元，可方向盘加热、电动折叠后视镜全给塞进了标配清单。
️ 座舱竟成豪装样板间：方向盘加热在寒冬能救命，BOSE音响炸街时堪比移动歌剧院，主驾10向电动调节连腰托都安排得明明白白。 当国内车主还在为塑料按键唉声叹气，美版K5车主已躺在全景天窗下看星星——差距何止一条银河！
美版GT车型的四出排气一吼，仿佛打穿了性能天花板，2.5T心脏泵出290匹狂野马力！ 反观国内车主握着的240马力2.0T＋8AT礼盒，干式双离合的焦虑始终如影随形。 一边是狂放肌肉秀，一边是温柔买菜车，同车不同命的剧本太扎心。 当动力信仰撞上市场现实，多少澎湃被悄悄封印？
六月国内销量仅117台的数据冰冷刺眼——这惨状在中型车榜上被甩到58名开外，连索纳塔、天籁、君威这些老对手的背影都望尘莫及。 当韩系车在北美风生水起，为何回到老家却水土不服？ 降价屠刀已砍到13.98万起，消费者为何仍不买账？ 是诚意不足，还是信任崩塌？
这20万定价更像一针清醒剂：当美版K5用2.5T怪兽发动机卷配置卷动力时，国内特供版还在干式双离合的泥潭挣扎。 真正的诚意何时才能越过太平洋？
那么最后小编想问：当你在国内花24万买到240马力+干式双离合，看到美版20万享受290马力+湿式双离合+全系BOSE时，你会不会感叹一句——同样是K5，咋就活成了发动机漏油和加满油的差距？
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