最近汽车圈里传出个大消息，说到财政部公布了2026年的买车补贴政策。这里面有个好消息是，买车的时候，购置税能直接减掉一半，这个补贴是按照你车子不含税价格的5%来算的。
除了购置税减半，还有一个叫以旧换新的补贴，意思就是你把旧车报废或者卖掉了，再买新车就能另外拿到一笔钱。具体怎么补呢，比如你把那种国四标准以下的汽油车，或者比较老旧的新能源车拿去报废了，然后又买一台新出的新能源车，最多能给你2万块钱的补贴。
要是你报废的是旧车，但最后买的是2.0升排量以下的汽油车，也能拿到最高1.5万的补贴。就算你不想报废旧车，只是直接把它卖掉了，然后买新能源车还能补1.5万，买汽油车也能补1.3万。
值得一提的是，这两种补贴是可以一起用的，加起来最多能省下3万块钱呢，这对于想买车的朋友来说，无疑是个很大的优惠。
说到新车，就在1月9号，一汽丰田的第六代RAV4荣放在长沙正式开始给车主交车了，第一批拿到钥匙的车主都挺开心的。这款新的RAV4荣放，车头设计挺有意思的，它有两种不同的风格可选，一种看着特别有越野那种硬朗劲儿，一种则更偏向现代科技感，感觉能满足不同人的审美和喜好。
从车身侧面看，它还是延续了RAV4经典的悬浮式车顶设计，黑色的车窗柱子和车顶上的行李架连在一起，让整个车身看起来更修长。车身中间那条腰线，从车头翼子板一直延伸到尾灯，配合稍微往外凸一点的轮拱设计，整个车看着特别有冲劲，像是随时准备出发的样子。
车屁股的设计也很有层次感，用了好多横向的线条，让车尾显得特别宽大。尾灯是熏黑处理的，里面是C字形的LED灯源，晚上亮起来的时候，辨识度特别高。后保险杠跟车头设计互相呼应，也是黑色的防刮材料包着，配上银色的护板，旁边还有两边红色的反光条，这样不仅能防刮蹭，晚上开车也更安全。
这车尺寸不小，长是4620毫米，宽1855毫米，高1680毫米。轴距有2690毫米，所以后排空间做得特别宽敞，就算1米8的大高个坐进去，腿前面都还有两拳多的距离，坐着一点也不挤。
后备箱在正常情况下能装580升的东西，要是把后排座椅放倒了，空间还能扩展到1690升，平时装个大件行李或者出门露营什么的都绰绰有余。座椅是仿皮和麂皮绒拼接的材质，坐着既有不错的支撑性又很舒服。
高配车型的前排座椅还带加热功能，在大冷天出门的时候，屁股底下暖暖的，感觉就舒服多了。
坐进车里，最吸引人眼球的就是那个15.6英寸的大屏幕，它是悬浮在中控台上的。这个大屏幕，加上全液晶的仪表盘和HUD抬头显示，组成了三屏联动系统，用起来特别方便。
车里装的是丰田自己研发的Toyota Arene OS 2.0系统，而且用的还是高通8155P芯片，这确保了系统用起来特别流畅，一点都不会卡顿。它还支持无线CarPlay和Android Auto，手机连接起来很方便，不用插线，省事很多。
安全配置方面也考虑得很周到，TSS 4.0智行安全系统是全系标配，这意味着车上装了24个高精度传感器，像在高速上自动变道，还有那种加强版的预碰撞预警这些功能都有，开起车来让人更放心。
这次RAV4荣放换代最大的亮点，就是它彻底升级了动力系统，全面转向了油电混合动力。新车一共提供了三种动力选择。首先是2.0升的纯汽油版，最大马力有126千瓦，百公里油耗大概是6.2升，算是比较经济实惠的选择，日常家用完全够用。
其次是2.0升的油电混动版，最大马力112千瓦，搭配的是全新的DS-iconCTV变速箱，开起来应该会更省油平顺。最厉害的是2.5升的油电混动版，最大马力达到136千瓦，而且还配备了E-FOUR四驱系统，越野爬坡能力那是杠杠的，非常给力。
再加上第四代THS系统，综合续航里程能轻松超过1000公里，既省油又省心，长途出行也不用担心频繁加油。
这款车从1994年第一代到在全球已经卖了超过1500万辆，很多人都非常信赖它。一汽丰田也给这款新车定了个很有吸引力的价格。官方指导价是16.98万到22.88万元，但是现在有活动，限时焕新价能低到15.18万到21.08万元，这确实挺划算的。
如果你在今年1月10号到31号之间下单，并且能在4月30号前拿到车，还能再享受4000块钱的购置税补贴和6年的双保服务，这福利可不小。现在全国650多家一汽丰田的授权经销店里都有这款新车了，想买的朋友可以直接去店里看车，或者在手机APP上也能办理交付手续，非常方便。
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