极狐T1用户画像及满意度调研报告-电动汽车用户联盟-有驾

极狐 T1 作为 10 万级纯电小车中的 “黑马”，月销 1.7 万的成绩背后，是其精准匹配用户需求与仍需优化的产品体验并存的现状。这份基于 156 份有效问卷及深度访谈的报告，全面呈现了其用户特征、核心优势与改进方向。

核心用户画像

用户以 34.9 岁平均年龄的男性为主（71.1%），26-40 岁占比 70.5%，本科以上学历 55.2%。80.8% 为已婚人群，71.2% 已婚有孩，家庭平均年收入 20.5 万。购车类型上，家庭层面增购占比最高（48.1%），多车家庭保有大众、别克等合资燃油车，极狐 T1 作为补充代步车；37.2% 为一车家庭，将其作为家庭主力车。用户多为体制内或私企普通职员与基层管理者，理性务实，注重性价比与实用性。

购车决策关键因素

选车时用户最关注电池和续航（43.0%）、空间（39.7%）等核心需求，最终选择极狐 T1 的 TOP5 原因是空间（58.3%）、外观（44.2%）、价格与权益（43.0%）、质保政策（32.7%）和内饰（30.8%）。61.5% 用户认为定价符合预期，30.8% 觉得物超所值，不限首任车主的三电终身质保是核心吸引力。主要竞品为名爵 MG4 和吉利星愿，用户因空间更小、质保政策不足等原因放弃竞品。

满意度与产品表现

总体满意度 8.17 分，满意率 79.5%，在同级竞品中排名垫底。空间是显著长板，满意率超 90%，后排乘坐与后备箱储物空间备受好评；外观简洁大气，贯穿式大灯获认可；售前服务与内饰满意度在竞品中处于中上水平。

短板同样突出，电池和续航、动力满意率均低于 60%，高速 / 冬季续航达成率低，电池混装引发用户不满；全系缺失后防撞梁、首批无电机护板等安全配置遭诟病；车机芯片算力不足、APP 较少，智能座舱体验一般；售后网点覆盖率低，销售人员专业性有待提升。用户净推荐值 49.36%，贬损用户主要不满电池续航、车身用料及高速动力。

用户核心建议

用户建议集中在补全安全配置（加装后防撞梁、电机护板）、优化电池策略（采用一线品牌电池，推出续航升级包）、下放实用配置（后视镜折叠 / 加热）、提升售后网点覆盖与人员专业度，同时希望优化车机功能与尾部设计。

极狐 T1 凭借空间、性价比与质保政策成功突围，但需针对性解决电池续航、安全配置等短板，才能进一步提升用户忠诚度与市场竞争力。