2025年，中国汽车产业迎来一个具有标志性意义的新阶段——比亚迪、吉利、奇瑞、长安稳居行业领军位置，组成了新的“国产四强”。
如果再把长城加进来，这五家车企全年总销量达到1467万辆，占据全国市场份额的42.6%。换句话说，十位车主中，就有超过四位选择它们的车型。
在整体市场保持约10%增长的背景下，吉利表现尤为亮眼——全年销售302.4万辆，同比大涨39%。其中，银河系列贡献了123.5万辆，同比激增150%，成为拉动公司业绩的关键力量。
吉利的突围并非偶然。过去想买一辆配置齐全的大六座SUV，价格往往要到30万级别；如今像银河M9，二十万元左右就能享受宽敞空间，加上冰箱、影音、沙发、智能驾驶等全面配置。这种现象，被不少业内人士称为“技术平权”——用更低价格享受曾经只有高端车型才有的体验。
随着政策对价格战的规范，竞争焦点逐渐转向真实的成本优化和产品实力。市场早已不是“没选择”的阶段，谁的产品线能覆盖多个细分领域，谁就更有机会赢得广泛用户。吉利银河车型从A级家用轿车到C级车，从SUV到新推出的MPV，形成了完整矩阵，覆盖面非常广。
未来的竞争，除了比配置，还要拼设计与智能化体验。外观是否符合审美、座舱系统是否流畅好用，将直接影响消费者的日常感受。吉利等品牌在这方面投入颇多，也成为吸引年轻群体的重要原因。
不过，市场热度不等于盲目入手。国产品牌的整体实力确实在持续提升，但购车时仍应结合自己的使用场景、长期评价以及服务体系来权衡。可以预见，2026年将成为中国车企检验“内功”的关键一年。
作为关注行业多年的车评人，我对这样的局面感到振奋。你今年有买车的计划吗？对哪一家国产品牌最有期待？
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