2026款马自达EZ-60的亮相标志着品牌在电动化与智能化领域的又一次突破。这款定位中型纯电SUV的车型，基于马自达全新开发的e-TNGA平台打造，不仅延续了品牌引以为傲的“魂动”设计语言，更通过多项技术创新实现了续航与操控的平衡。
**设计：减法美学的电动进化** 车身线条采用“光影雕塑”理念，封闭式前格栅与狭长的LED头灯组构成极具辨识度的前脸，侧面隐藏式门把手和21英寸低风阻轮毂。内饰则主打“驾驶者中心”布局，12.3英寸弧形中控屏与HUD抬头显示系统形成信息联动，座椅采用回收渔网再生的仿麂皮材质，环保属性拉满。
**三电系统：续航焦虑的破局者** 搭载新一代SK On 固态电池组，CLTC工况续航达600公里，支持快充技术，30%-80%充电仅需15分钟。尤为关键的是，电池组采用蜂窝式结构防护，配合液冷温控系统，在-30℃至50℃环境均能保持最佳工作状态。
**智能化：以人为本的交互哲学** MAZDA CONNECT 3.5系统首次引入光场AR-HUD技术，可将导航信息以立体投影形式与实景融合。车内配备的“情感引擎”能通过驾驶员面部识别和声纹分析，自动调节座椅姿态、空调风量甚至音乐风格。安全方面，i-ACTIVSENSE 3.0套装包含12个超声波雷达和5个毫米波雷达，新增“弯道预减速”功能，在识别到急弯时会主动线性降低车速。
**驾控基因的电动化表达** 尽管转型电动化，马自达仍为EZ-60保留了品牌标志性的操控特质。通过将电池组平铺于底盘中部，车辆重心比燃油版CX-60降低15%，配合前后50:50配重比与四轮转向系统，过弯精准度提升显著。
**市场定位与竞品对比** 相比特斯拉Model Y的极简风格，EZ-60更强调“科技温度”，其标配的冬季热泵系统与方向盘快速加热功能，明显针对北方用户需求。与比亚迪唐EV相比，EZ-60在操控精准度和充电速度上占优，但车机本地化应用稍显不足。
从实际体验来看，这款车最令人惊喜的是将电动车的效率与马自达特有的“人车一体”理念完美结合。当大多数车企追逐屏幕数量时，EZ-60选择用触觉反馈旋钮替代部分触控操作，这种反主流的设计恰恰印证了其“科技服务于人”的核心主张。
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