去年冬天，冬至前一天，我爸走了，那几天我急匆匆赶回老家去办丧事，事情又多又杂。
幸好我侄子把他的丰田卡罗拉借给我开了一阵子，帮了我大忙。
说实话，那辆卡罗拉开起来真挺顺手的，方向盘轻巧，油门刹车都很好控制，就算是平时不怎么开车的人，也能很快上手。
而且在路上跑着，感觉车身挺稳当的，安全感很足，当时我就觉得丰田这牌子的车确实做得不错，让人心里很踏实。
从老家回来以后，我就一直在琢磨着把家里那辆老油车给换了，想换一台电车。毕竟现在也贵，电车用起来能省不少钱。我看来看去，发现一汽丰田的bZ3这辆车挺吸引我的，特别是它那九万多块钱的起售价，一下子就抓住了我的眼球。
我专门去了解了一下这车，发现它来头不小，是专门为电动车设计的平台打造出来的纯电轿车，底子就很好。
这辆车用的电池是比亚迪弗迪家那种很出名的刀片电池，据说这种电池很安全，也耐用。一次充满电，能跑五百多公里，有的版本甚至能跑六百多公里，这个续航能力对于我平时上下班，或者周末去周边城市转转，都是完全够用的，基本上不用担心半路没电。
就算电量低了，充电也挺快的，二十分钟多一点就能从百分之三十充到百分之八十，差不多就是喝杯咖啡，刷刷手机的功夫，电就补回来了，不用等太久。
动力方面，这车踩一脚电门，车子就能很快地往前冲，从静止加速到五十码，只需要三点几秒，在红绿灯起步的时候，肯定能比别人快一步，超车也特别轻松。它的悬架调校得也挺讲究的，开在路上感觉很稳当，过弯道的时候车身也不会晃得很厉害，方向盘也挺听话的，开着就舒服，不会觉得别扭。
安全性方面，bZ3也做得挺到位。它自带了丰田那些很智能的安全功能，比如可以自动刹车、车道保持之类的，开着车的时候，这些功能都能给我多一层保护，心里感觉更踏实。而且车里还装了好几个安全气囊，万一真发生点什么，也能多一份保障。
这辆车的轴距有两米八多，所以车里空间挺大的，特别是后排，坐进去腿脚都能伸展开来，不会觉得挤。平时一家人出去玩，或者需要载些东西，都挺方便的。感觉无论是平时日常通勤，还是偶尔跑个长途，这辆车都挺合适的，买一台能用很久，不用经常换车。
综合来看，我确实觉得一汽丰田bZ3是目前我换电车的首选。
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